Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады, вопрос. После замены пружин (и попутно смазки болтов) как делать сход-развал? Мне прошлым летом смазывали болты и сразу же сделали с/р. На следующий день приехал в сервис еще раз, не помню уж, нафига, решили попутно ради интереса посмотреть с/р. Выяснилось, что за день практически все показатели убежали хрен знает куда. Сделали его еще раз, после этого все нормально, больше не убегало (проверяли). Если я правильно понимаю, после замены пружин и смазки болтов подвеске надо "улечься" , и делать с/р сразу - занятие бесполезное. Вопрос, сколько надо проехать после замены пружин и смазки болтов? День ездить, или прокатиться туда-сюда метров 300 будет достаточно?

ты когда с установки выйдешь тебе захочется сделать сходразвал самому)

Так что его, два раза что ли делать?

oasys писал(а):Так что его, два раза что ли делать?

я изза криворуких сходразвальщиков раз 5-6 за год сделал, не могли кастор почему то выставить. я уж думал у меня кузов кривой, а оказалось руки)

Да при чем тут руки? Вы исходный вопрос прочитайте. Мне после смазки сход-развальных болтов сразу же сделали сход-развал, и все показатели были в зеленой зоне, я это лично видел. На следующий день половина была в красной зоне. Руки-то здесь при чем?

Не может уйти сход-развал на следующий день. Если так- то тут две причины: жесткое бездорожье или не затянули болты соответствующим моментом.

Т.е. дело точно не в том, что подвеска после манипуляций претерпевает "усушку-утруску"?

Victorin писал(а):Не может уйти сход-развал на следующий день. Если так- то тут две причины: жесткое бездорожье или не затянули болты соответствующим моментом.

Может.

Была оказия поэкспериментировать.
Сделали на моем Ауте сход-развал на дилерском оборудовании и как раз разговор пошел за то - как быстро собьется. Мастер к этому момент все уже сделал, так что подозревать его в мухлеже не могу. Загоняем обратно. Пробег - 7 метров.
Показатели сбиты. В красную зону не ушли, но сбиты и заметно.

Такие дела.

ТС говорит, что показатели "убежали хрен знает куда - в красную зону"

после простой смазки болтов, если все затянуто, после регулировки параметры никуда не должны уходить,а после замены пружин по уму делать надо 2 раза, пружины подсядут и параметры уйдут .Себе второй раз после замены пружин делал после недельной эксплуатации -параметры ушли .После проверял еще через неделю, все в норме .

Nbf писал(а):

Victorin писал(а):Не может уйти сход-развал на следующий день. Если так- то тут две причины: жесткое бездорожье или не затянули болты соответствующим моментом.

Может.

Была оказия поэкспериментировать.
Сделали на моем Ауте сход-развал на дилерском оборудовании и как раз разговор пошел за то - как быстро собьется. Мастер к этому момент все уже сделал, так что подозревать его в мухлеже не могу. Загоняем обратно. Пробег - 7 метров.
Показатели сбиты. В красную зону не ушли, но сбиты и заметно.

Такие дела.

навряд ли бывает дилерский сход-развал ,тут скорее всего проблема в поверке и калибровке стенда ,когда все нормально хоть 10 раз заезжай обратно, параметры будут очень близкие ,ну или проблема в руках которые делали регулировку .

d_mus писал(а):после простой смазки болтов, если все затянуто, после регулировки параметры никуда не должны уходить,а после замены пружин по уму делать надо 2 раза, пружины подсядут и параметры уйдут .Себе второй раз после замены пружин делал после недельной эксплуатации -параметры ушли .После проверял еще через неделю, все в норме .

Вот я именно про это и спрашиваю. Может быть, достаточно после замены пружин сразу проехать с километр, и после этого делать сход-развал, чтобы он потом никуда уже не уходил?

oasys писал(а):

d_mus писал(а):после простой смазки болтов, если все затянуто, после регулировки параметры никуда не должны уходить,а после замены пружин по уму делать надо 2 раза, пружины подсядут и параметры уйдут .Себе второй раз после замены пружин делал после недельной эксплуатации -параметры ушли .После проверял еще через неделю, все в норме .

Вот я именно про это и спрашиваю. Может быть, достаточно после замены пружин сразу проехать с километр, и после этого делать сход-развал, чтобы он потом никуда уже не уходил?

Ради эксперименту можно еще поездить по кочкам хорошим, чтоб утрамбовать получше.

Я когда поставил проставки, покатался два-три дня, примерно 100 км получилось, сделал сход-развал. Через 2 месяца снова, все было допуске, регулировать не стали.

oasys писал(а):

d_mus писал(а):после простой смазки болтов, если все затянуто, после регулировки параметры никуда не должны уходить,а после замены пружин по уму делать надо 2 раза, пружины подсядут и параметры уйдут .Себе второй раз после замены пружин делал после недельной эксплуатации -параметры ушли .После проверял еще через неделю, все в норме .

Вот я именно про это и спрашиваю. Может быть, достаточно после замены пружин сразу проехать с километр, и после этого делать сход-развал, чтобы он потом никуда уже не уходил?

Поверьте этого мало чтоб пружины дали первоначальную просадку .

orelspb писал(а):Я когда поставил проставки, покатался два-три дня, примерно 100 км получилось, сделал сход-развал. Через 2 месяца снова, все было допуске, регулировать не стали.

проставки и новые пружины совсем разные вещи .Проставки деформируются на доли миллиметров ,а пружина сядет более чем на сантиметр .

После перетрясок подвески делаю так: еду на развал, все выставляю чётко, плачу деньги и уезжаю.
Проезжаю обычно км 100 за день, приезжаю обратно на развал и говорю:
-мы вчера развал делали, у меня что то влево тянет...
Заезжаем-проверяем, регулируем
Кстати, после замен амортизаторов обычно регулировки не нужны, а после пружин и "первой сотни" - требуются.

d_mus писал(а): Поверьте этого мало чтоб пружины дали первоначальную просадку .

Речь, как я понимаю, не о просадке, а о люфте на посадочных местах.

" Вопрос, сколько надо проехать после замены пружин и смазки болтов?"

Автофор просто дает отстояться машине (типа делаем другие работы) ну часа 2... Надо чтоб смазка в болтах немного окислилась/стекла/подсохла...

forest-alex писал(а):"Автофор просто дает отстояться машине (типа делаем другие работы) ну часа 2... Надо чтоб смазка в болтах немного окислилась/стекла/подсохла...

Кстати они мне когда пружины меняли, на сколько я помню болты затягивались на висячей машине, правильно ли это?