Pajero 4x4 Off-Road Club

П3 дизель, пробег 310 тыщ. Последнее время стал замечать легкий толчок при сборосе газа и повторном нажатии. Раньше был похожий толчок припереключении с D на R. Машину вывесил, при вращении колеса влево вправо довольно существенный люфт. Ничего не воет, особо не напрягает. Заранее готовлюсь к ремонту. Где источник бед тока хз. Раздатка, АкПп?

мануал в помощь, там про все допустимые люфты написано

Вынос в шрузах. Поможет только замена.

avtosous писал(а):Раздатка, АкПп?

вот вы нам и скажите где. телепатов нету
вывесив колесо попробуйте определить люфт заднего кардана, а потом уже люфты дифференциала и приводов (шрусов).
возможно, каждый из них лежит в допустимых рамках, а суммарный люфт приводит к описываемому эффекту.

p.s.
лично я выношенных "в говно" приводов не видел, если только машина не залифтована для бездорожья и используется и на большой грязевой резине.
недавно из принципа менял задние приводы и не могу сказать что у моих родных, пробежавших 300 тыщ, был какой-то убийственный люфт. он был лишь чуточку больше чем у новых.

Я-б кардан передний посмотрел в первую очередь, если толкается на полном приводе .

Да , пояснения нужны о месте люфттов....
Нужно внимательно посмотреть при поороте колеса , где и как происходит передача вращения.....
Так сказать с обратной стороны посмотреть!

Все осмотрено, карданы и привода недавно меняны. Люфт именно в трансмиссии. Вопрос собственно в другом, люфтит раздатка или еще чего. Попробовать купить бу, там скорее всего люфт тоже будет

avtosous писал(а):... карданы и привода недавно меняны.

Полностью заменен передний кардан ? ...или только крестовина ?!

Анатолий Дмитриевич писал(а):

avtosous писал(а):... карданы и привода недавно меняны.

Полностью заменен передний кардан ? ...или только крестовина ?!

Полностью, старый люфтил по шрусу и гудел. При вращении колеса по карданам люфта нет. Где то в раздатке и тд.

У самого такая же проблема. Осталось только перебрать рулевую рейку. Но ценник на ремкомплект скотский.

Решил попробовать устранить люфт заменой раздатки на контрактную, встал вопрос как не промахнуться. Перебрал каталоги дизельных П3 разных годов, разных комплектаций. Выдает два разных номера. Насколько я понимаю это от 4 ступого автомата и 5 ступого. Может у дизельных раздаток еще есть какие отличии? Продавцов раздаток пытал, говорят вези свою подберем, что тож не вариант.

А чего не вариант??? Снимается не сложно, а с кем довезти можно всегда найти!

pashka- писал(а):А чего не вариант??? Снимается не сложно, а с кем довезти можно всегда найти!

живу я в Кемерово, ближайшая раздатка в новосибирске