Pajero 4x4 Off-Road Club

Рajero3, 2004г.,3,2 д. Изначально стала входить в аварийный режим раздатка при включении 4Н. После замены всех датчиков во время движения в режиме 2Н самопроизвольно и не предсказуемо включается передний мост, скрежет, удар + раздатка входит в аварийный режим + загораются ламы курсовой устойчивости. Чтобы не получить инфаркт - приходится всё время ездить на 4Н Посоветуйте как решить проблему! Проверил все разъёмы на датчиках РК - результата нет.

Я бы предположил, что причина в негерметичности вакуумной системы включения переднего моста.
Может трубки с трещинами, может аккумулятор вакуума прохудился.

Скрежет от подключения полного привода = откуда ?! Видится идёт включение 4HLC ( либо 4LLC ), ибо от подключения на ходу 4Н скрежета быть не должно . Ну а далее смотрим какие датчики напутали ( по длине проводов) при замене, и куда датчики подключили (тупо куда провода дотянулись) . Ну и (или) шайбы под датчики установлены ? ...шарики все на месте ??

Здравствуйте! у меня тоже самое скрежет, нажимаешь тормоз до конца удар и все пропало, но начинает моргать передний мост. Что делать?

Скрежет от непланового подключения передка. Муфта пытается одеться на шлицы некрутящегося редуктора. Перед самой остановкой, у неё это получается (отсюда и удар)
Смотреть клапана , в первую очередь

менял датчики,разбирал,замерял,ремонтировал,менял местами,они все с одинаковым принципом и показателями.Скорее всего белый левый-проверь

HiTEX писал(а):Скрежет от непланового подключения передка. Муфта пытается одеться на шлицы некрутящегося редуктора. Перед самой остановкой, у неё это получается (отсюда и удар)
Смотреть клапана , в первую очередь

Уважаемый, подскажи о каком клапане речь ?
MR953767
MB188950

У меня похожая проблема.Только нет никаких ошибок и огонёк раздатки не мигает.На всех ведущих этого шума не возникает Но как-то стремно все время на 4х ездить.Подскажите как по простому самому разобраться.Как проверить эти пневмоклапана самым простым и доступным способом?

Простого способа я не знаю. Знаю что Паджеро совершенно спокойно может всю жизнь на 4wd проехать и ничего странного тут нет. Если не душит литр бензина лишний.

Народ подскажите про клапана на правом крыле.Какой из них и при каких режимах включения и выключения раздатки должен (щелкать) включатся ?

Была машина из Гродно, передний мост пытался нештатно подключаться после встряски по ямам. Диагностика кивнула на датчики скоростей обоих карданов. Фишки датчиков оказались без фиксаторов (кто-то уже полазил), после фиксации пластиковыми стяжками проблема вроде бы ушла. Ну и "оживляж" пяти датчиков положения РК, конечно.

АлександрГАИ писал(а):Народ подскажите про клапана на правом крыле.Какой из них и при каких режимах включения и выключения раздатки должен (щелкать) включатся ?

Если обротишь внимание то эти клапана подключены паралельно, один из них прямой второй обратный, и переключаются они оба при подачи сигнала, тем самым меняя направление вакума.

Доброго времени суток! Лет 6 назад я менял колодки у официалов по кругу. И вот после них на следующий день поехал по делам в городе. И вдруг неожиданно раздался скрежет по металлу, как будто пилорама под машиной, и сразу упали обороты. Я заглушил тут же машину посреди дороги, благо было дело в проулке, обошёл машину, заглянул под низ. Ничего. Завёл и машина поехала как обычно. И так было ещё два раза в этот день. Я тут же позвонил официалам, на что ОНИ ответили, что приезжайте, посмотрим. Приехал, они развели руками. Я говорю, давайте садите ко мне штурманом своего спеца и мы покатаемся. Так и сделали, сделали круг вокруг сервиса и ничего не произошло, и как вдруг перед самым сервисом раздаётся скрежет и машина останавливается, падают обороты и вовсе глохнет... Сказали, оставляйте машину будет смотреть. Через день позвонили, приезжайте, мол сделали всё. На вопрос, а что это было, сказали, да фигня, контакты почистили там, где подключаются режимы. Больше такого не было. Но страх остался, а что же на самом деле было?!

я всегда охеревал с наших ростовских друзей ))) чем южнее - тем горячее парни. Ясен хрен - клинили тормоза после их косяков - перебрали как надо - все прошло.