Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, может ли появится стук в коробке, при применении трансмиссионного масла другой вязкости. Паджеро Классик, 4D56.

Kir_4D56 писал(а):Добрый день!
Подскажите пожалуйста, может ли появится стук в коробке, при применении трансмиссионного масла другой вязкости. Паджеро Классик, 4D56.

А каким образом проблемы с коробкой относятся к разделу дизельного 4D56?
В коробку надо лить то что рекомендовано производителем. Все остальное это уже сугубо ваши эксперименты. В том числе и стуки и все остальное.

Вам или сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=246
Или сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81
Или сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31

Хотя наверное речь идет о первом Спорте.

На "классик" (это П-2) механика.Масло было? и как определили что из коробки? Может повлиять на залипание сенхронов, но они не стучат.

Паджеро Классик, 2500, турбо дизель, двигатель 4D56.
После замены комплекта сцепления и подшипников на первичном валу появился шум в коробке(стуки). Исчезает при выжиме сцепления. В чём может быть причина?

Добавь инфы: на нейтрали? при движении? по мере прогрева больше/меньше?не выжимая сцепления придавить рычаг на 2,4 передачу меньше?

Kir_4D56 писал(а):После замены комплекта сцепления и подшипников на первичном валу появился шум в коробке(стуки). Исчезает при выжиме сцепления. В чём может быть причина?

Логично что в сцеплении.
У меня была кривая ступица диска сцепления. Ещё часто бывает проблема в перекосе при установке.

Спасибо, полез по ссылкам.

Kir_4D56
Так как с ответами на поставленные вопросы? Вторая открытая тема по этому поводу подробностей не даёт.

Ответов пока нет.

Kir_4D56 писал(а):Ответов пока нет.

он тебе про эти вопросы:
Добавь инфы: на нейтрали? при движении? по мере прогрева больше/меньше?не выжимая сцепления придавить рычаг на 2,4 передачу меньше?

Паджеро Классик, 2002 г., 2500, турбо дизель, двигатель 4D56.
После замены комплекта сцепления(корзина, диск, выжимной) и всех подшипников на первичном валу появился шум в коробке(стуки) на нейтральной передаче. Исчезает при выжиме сцепления. А при разгоне и переключении передач при выжиме сцепления наоборот появляется посторонний шум. Может ли это произходить в результате использования трансмиссионного масла ненадлежащей вязкости? От прогрева не зависит.

Интересно, какое же там масло залито???
Эта чугунная коробка может работать на любом масле.
А вот сцепление кривое поставили. Или брак или перекос при установке