Pajero 4x4 Off-Road Club

mehanik писал(а):клапан. заварить его.

ХММ писал(а):

mehanik писал(а):клапан. заварить его.

Серьезно? Вот так тупо заварить и всё?
А я ищу замену MR360020. Подойдет как считаете?

ХММ писал(а): Если его выкрутить (чтобы таскаться по магазинам в качестве образца), то нужно ли чем-то заглушить отверстие во избежании попадания грязи/пыли и т.п.?

ХММ писал(а):Так он у меня как мне кажется разрушен - видно отверстие сверху в шестигранном основании (и на фото тоже). А наверное должен быть закрыт чем-то.
И если его выкрутить (чтобы таскаться по магазинам в качестве образца), то нужно ли чем-то заглушить отверстие во избежании попадания грязи/пыли и т.п.?

vadym писал(а):

ХММ писал(а):Так он у меня как мне кажется разрушен - видно отверстие сверху в шестигранном основании (и на фото тоже). А наверное должен быть закрыт чем-то.
И если его выкрутить (чтобы таскаться по магазинам в качестве образца), то нужно ли чем-то заглушить отверстие во избежании попадания грязи/пыли и т.п.?

Да не разрушен он, отверстие должно быть, просто оно в штатном состоянии закрыто легкой пластиковой прокладочкой, которая вылетает когда он срабатывает. Достаточно после чистки замазать отверстие тонкой пленкой силикона вместо прокладки. Если снимать то обязательно надо заглушить отверстие куда он вкручивается чем то, я закрутил туда резиновую пробку, пока его ремонтировал, попадание внутрь компрессора грязи недопустимо. Кондиционершики (если нормальная фирма) должны иметь подобные клапана, мне предлагали от мерседеса, он подходил по резьбе, но не понятно или он подходит по уровню срабатывания и я почистил старый.

ХММ писал(а): В том-то и дело, что местные "кондиционерщики" даже не знают что это такое: один говорит "у вас там отверстие какое-то, для чего - не знаю, может масло закачивать", другой тоже за гугл хватается. Ни один не сказал что это клапан. Вот и приходится доходить самому с помощью форумчан. Спасибо.
Выкрутить старый и вкрутить новый клапан не снимая компрессор возможно самостоятельно? Только ведь грязно там вокруг него, не занести бы "инфекцию".

vadym писал(а): ... и не повредить колечко уплотнительное, резиновое между клапаном и компрессором, оно очень нежное.
Забыл добавить, клапан просто так не срабатывает. Скачок давления вызван какой- то неисправностью. У меня перетерся резиновый шланг который идет от компрессора.

ХММ писал(а):

vadym писал(а): ... и не повредить колечко уплотнительное, резиновое между клапаном и компрессором, оно очень нежное.
Забыл добавить, клапан просто так не срабатывает. Скачок давления вызван какой- то неисправностью. У меня перетерся резиновый шланг который идет от компрессора.

А кольцо в комплекте с клапаном не идет? Смазать-обмазать это кольцо перед установкой клапана нужно чем-либо (чтоб не ссыхалось, прилегало плотнее и т.п.)?
И главное - а как продиагностировать неисправность вызывающую скачок давления и выход из строя клапана? Поставил новый клапан, закачал фреон, клапан выбило, идешь за новым?