Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!

Нужен совет. Я тут перевернулся на своём П2 коротыше. Кузов помяло, но все остальное, вроде, цело, ничего не потекло. Из Коломны в Москву доехал (без лобового стекла)).<b> Вопрос - что теперь с этим чудом делать?</b> Какие я вижу варианты:

1)Продать на детали (хотелось бы понять, за сколько можно продать)
2)Выправлять/переваривать/менять кузов
3)Взять аналогичную модель с целым кузовом и рамой, но, скажем, без двигателя, и из двух собрать один. Оставшиеся детали продать

Вариант 1, понятно, самый простой. Какая цена вопроса, если прям так в собранном виде отдать? В целесообразность 2ого мне что-то слабо верится. 3й вариант - как повезёт, может получиться, что выйдет два комплекта деталей и ни одной рабочей машины.
Буду благодарен за дельные советы!

Mitsubishi Pajero II 1998 г.в.
Дизель 4d56

вариант 1 не совсем тухлый, если посмотреть под следующим углом - выправить для себя - значит делать там, где действительно надо, не так и много, дальше кататься, не так жалко ,если ещё где-нибудь помнешь, ну и в том-же духе, смотри конечно сам, удачи...

править нет смысла,говорю на своём опыте.я поменял кузов и езжу дальше

ищи кузов и переставляй, осенью тоже буду....уже купил

Пастор писал(а):править нет смысла,говорю на своём опыте.я поменял кузов и езжу дальше

vadim82 писал(а):ищи кузов и переставляй, осенью тоже буду....уже купил

Насколько это трудоёмкая задача? Возможно ли это сделать одному, и что для этого нужно? Я так пообщался - говорят, это только на словах звучит просто "поменять кузов", а на деле разобрать и собрать всю машину. Или с рамным внедорожником проще? - все к раме крепится?

ну смотря откуда руки растут....
в скидывании не помешает и помощь корешей, а лучше какой нить техники аля манипулятор, кран..
сложного ничего нет, откручиваешь кузов от рамы, откручиваешь все что соединяет кузов-рама (рулевой вал, тормоза,топливная, проводка и тп) и снимаешь на двух машинах.
в общем ввяжешься, поймешь

sdelay_sam писал(а):

Пастор писал(а):править нет смысла,говорю на своём опыте.я поменял кузов и езжу дальше

vadim82 писал(а):ищи кузов и переставляй, осенью тоже буду....уже купил

Насколько это трудоёмкая задача? Возможно ли это сделать одному, и что для этого нужно? Я так пообщался - говорят, это только на словах звучит просто "поменять кузов", а на деле разобрать и собрать всю машину. Или с рамным внедорожником проще? - все к раме крепится?

мне друзья помогали

Выглядит это так примерно http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view и таких тем много или так http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=147302

Если продавать,то по деталям - выгоднее. Если продавать целиком,то купит какая-нибудь разборка и уже она останется в наваре. Ценник на б/у детали - смотри сам в тырнете. А вообще,конечно,печально с машиной вышло...

Еще правовой вопрос по поводу замены кузова:

Как это всё оформлять? Кузов может быть другого цвета. Табличку под капотом переставить со своего кузова? А то как потом доказывать, что это вообще твой автомобиль (если ещё номер на раме не читается)?

sdelay_sam писал(а):Еще правовой вопрос по поводу замены кузова:

Как это всё оформлять? Кузов может быть другого цвета. Табличку под капотом переставить со своего кузова? А то как потом доказывать, что это вообще твой автомобиль (если ещё номер на раме не читается)?

у меня вклейки в птс.табличка установлена кустарно и номер частично уничтожен на раме

вот я и говорю - сделай сам и для себя...

Сколько отцов воспитывают не своих детей, сколько перевертышей покупается без лишних слов...

sdelay_sam писал(а):Еще правовой вопрос по поводу замены кузова:

Как это всё оформлять? Кузов может быть другого цвета. Табличку под капотом переставить со своего кузова? А то как потом доказывать, что это вообще твой автомобиль (если ещё номер на раме не читается)?

привози обратно в Коломну)поменяем,опыт есть