Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Подскажите кто как решал проблему с течью масляных шлангов, можноли переобжать? Может ещо какие подходят или на хамуты моэно?

Можно поиском воспользоваться и все вопросы сами отпадут;)

SmoAG писал(а):Можно поиском воспользоваться и все вопросы сами отпадут;)

Воспользовался, ничего не нашол.

Это смотря как искать.
Снимаете шланги и в контору типа Гидроскан (в Питере) пережмут и заменят резину.
Проблем нет. А уж на М10 и подавно.

SNOOPER писал(а):Это смотря как искать.
Снимаете шланги и в контору типа Гидроскан (в Питере) пережмут и заменят резину.
Проблем нет. А уж на М10 и подавно.

Переобжать я на работе у себя могу (в грузовом сервисе), весь вопрос был в том что возможно ли это. А какое в них давление не подскажите? А то у нас шланги на 250 бар, жёские очень

Серёга364 писал(а):

SNOOPER писал(а):Это смотря как искать.
Снимаете шланги и в контору типа Гидроскан (в Питере) пережмут и заменят резину.
Проблем нет. А уж на М10 и подавно.

Переобжать я на работе у себя могу (в грузовом сервисе), весь вопрос был в том что возможно ли это. А какое в них давление не подскажите? А то у нас шланги на 250 бар, жёские очень

Вы какие то странные вопросы задаёте, особенно с грузовым сервисом.
Давление и температура системы смазки.
Давление до 10, температура до 125.

Всё понятно. Тему можно удалить.