чуть штанишки не намочил,съехал на обочину,начал принюхиваться-присматриваться.
выяснилось,что не зависимо от включеной передачи(даже и на нейтрали),педаль начинает трясти при 2600-2700 об.мин,после прохождения стрелкой тахометра этой зоны,все успокаивается.
просто на 1,2,3 передачи сектор этот пролетает достаточно быстро,а вот на 4 и 5-й оооочень некомфортно. это на 5-й,как раз около 100 км\ч.
прозвонил корешей и гуру-в один голос:-" меняй подушки двигателя!!!"
купил,поменял одну сам,сегодня гуру поменял вторую-ни фига не изменилось. еще и на 3100 об\мин тоже нечто подобное появилось.
после замены первой(правой,той что со стороны пассажира),перфораторная дрожь перешла в просто мелкую вибрацию,по неприятности-один фиг,аж зубы сводить начинает.
после замены второй-не изменилось ничего вообще. та же зубодробильная дрожь.
пробовал газовать приводом тросика с открытым капотом,при 2600 меняется чуть звук работы двигателя,и если держаться рукой за резьбовую трубку натяжителя тросика,то аж как током в этот момент бьет,от резонанса этого...
может кто-нить сталкивался уже?
может в движке какому-нить подшипнику хана?
вариант еще есть с постепенным снятием ремней навесного(кондей,помпа-гена,ГУР),но пока не пробовал.
4д56т,МПС1,2001 г.в.
балансирный ремень удален уже года 2 назад-всё было нормально.
бу-га-га, пянчище им 
! ТНВД у тя открутилось (гаички подтянуть надо) 
Если я прав то с тебя Юрец, пузырь джина 
шутка
, а по симптомам всё как у меня было, правда на 4М40, пендаль аж по ноге долбила, сначала попробовал помудрить с педалью, а потом пошел по тросику который меня и привёл к ТНВД который ослаб и жил на движке своей жизнью колбася и машину и педаль.
