Mini с турбиной или без неё?

[Челябиночка]

Уважаемые, форумчане доброе время суток! Помогите советом пожалуйста! Решила купить себе Mini, в фирму куда обратилась, советуют купить данное авто без турбины, т.к. с ней бывают проблемы и гарантии на ДВС с турбиной они мне не дадут. Эксплуатировал ли кто-нибудь такую машину без турбины? Знакомые говорят она совсем не будет ехать? И вообще может кто-нибудь может подсказать тех. характеристики данного авто, максимальная скорость, скорость разгона и т.п. или где их можно посмотреть? Заранее благодарна!

[drcham]

Турбина в среднем ходит около 200тыс км. Потом требуется её замена или ремонт.

[Челябиночка]

drcham

Я хочу купить машинку с пробегом не более 60 тыс. км., по сути турбина должна быть еще хорошей, но ведь я не могу быть уверена, как её эксплуатировал японец, ведь есть возможность, что она приедет ко мне с уже поломанной турбиной?

[JAPONOPAPA]

Уважаемая госпожа !
Граждане, которые предлагают вам эту машину, немножко мифотворцы
Я перкрасно понимаю нежелание связываться с неизвестным. Вряд ли они дают гарантию на пробег 100 тыс.км. При нормальной эксплатации современные турбины хоят 200-250 без больших проблем. Но: это подразумевает использование качественных расходников, своевременный регламент (в соответсвии с требованиями производителя) и установку турботаймера (специальное электронное устройство ценой от 1000 руб., не допускающее перегрева турбины при остановке двигателя) За время производства и модернизации (12 лет)все узлы двигателя 4A30Т отработаны достаточно хорошо, чтобы он вызывал опасения, кроме того этот двигатель используется на многих моделях Mitsubishi. (для справки - цена контрактной турбины - 5500 руб)
То, что мощность машины с атмосферным двигателем будет маловата для динамичной езды на этой машине + при езде с нагрузкой - однозначно. Кроме того, вы лишите себя удовольствия от свободного маневрирования.
Ест и коммерческий аспект - машины в кузове H53A (атмосферный двигатель) гораздо дешевле машин в кузове H58A, и количество их больше. Скорее всего предлагающие стараются облегчить себе и коммерческую часть задачи (о доп. заработке говорить не могу, не зная условиий работы - хотя зачастую имеет место и этот аспект)
Резюмируя, если атмосферник - только на механике и при ограниченности в бюджете покупки
Пишу все это имея достаточно большой опыт покупки данных машин на аукционах а также опыт эксплуатации подобной "дзипу"
(подробнее http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajer ... не раз :D [/url]

[Челябиночка]

JAPONOPAPA
Большое спасибо за подробный ответ. Хочу уточнить, что купить я хочу машинку только в H58A кузове, но ведь и такие машины есть с турбиной и без турбины, вот я и стою перед выбором, с турбиной изи без, АКПП или МКПП, потратить на машинку могу не более 9300$, что Вы можете мне посоветовать?
Заранее благодарю за ответ.

[Kozanostra]

Здравстуйте Челябиночка!
У меня Н58А МКПП без турбины, бегаю на нем 5 мес. тьфу,тьфу,тьфу проблем нет. Скорость нормальня, иногда можно и с шумахерами поспорить но только не на прямой. Маневренность великолепная, для города полный шоколад. Почитав многие посты на данном форуме ИМХО лучьше брать без турбины (З.Ы. для любителей поумничать повторяю ИМХО). Лишние вечно зеленые лучше пустите на замену всех тех. жидкостей т.к. в японии их там наверняка не меняли.

[/url]http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=2905 ну а это ссылочка надеюсь Вам поможет определиться.

[shlemazl]

У меня были обе машины и с турбиной и без. Машину без турбины купил супруге - у меня была другая машина, Мерс. Днем я ездил на нем, вечером "по приколу" на Паджерике. Конечно, Мерс, ездил гораздо шустрее, и про Паджеру я думал, что так оно и должно ездить.
Потом я продал Мерса и купил себе Паджерика, но уже турбового (благо, один мой Мерс стоил как две Паджеры), и понял, что турбовый гораздо шустрее атмосферника. По максимальной скорости, езде в горку, езде с полной загрузкой маашины практически одинаковые. Но при езде в городе, в плотном потоке, турбовый мог резко ускориться, перестроиться и т.д. У меня появилась навязчивая идея атмосферника продать, поменять на турбового.
Да, забыл скзать, что у меня шла борьба за экономичность, на обеих машинах были поменяны топливный фильтр, свечи, лямбда-зонд (воздушный само-собой), масло в узлах (редукторе, раздатке, мосту).
Потом стало еще интереснее - мы поменялись с спругой машинами, она села на турбовый, я на атмосферник. На атмосфернике я ездить не мог, ну и до кучи, решил поменять масло в АКПП, менял на стенде, с промывкой, полностью. И атмосферник стал ездить практичиески также, как турбовый, по крайней мере он меня раздражать перестал.
Но, учитывая все вышесказанное, я атмосферника все-таки, продал, и купил турбового, и думаю, его и надо покупать, турбового на автомате.
Если машина турбовая в наличии в магазине, нужно глянуть на воздушный фильтр, есть в нем масло или нет, небольшое количество может быть. Посмотреть глазами на саму турбину на предмет всяких подтеков, ну и прокатиться на машине, турбина должна включаться на оборотах больше 3000, она должна легонько свистеть при работе. Если турбина рабочая, маашина должна ездить очень резво. Интересно бы узнать, какое масло в двигателе (минералка или полусинтетика или синтетика) и когда его послений раз меняли. Я в свою лью синтетику с допуском для смазки турбины, меняю раз в 10 тык. Турботаймер сделал на сигнализации, 1 мин., но на бензиновых движках выключение мотора не дав турбине остановиться, не так критично, как на дизельных. Ну на крайняк, купить контрактруню турбину или картридж, да не заморачивайся на этом, все это решаемо, возьми с собой в магазин знающего человека.
За твои 9300$ сможешь взять турбовогго с АКПП года 00 с пробегом до 100 тык и оценкой 3.5С.

[Челябиночка]

Kozanostra
Добрый день! Спасибо за отзыв!

Скорость нормальня, иногда можно и с шумахерами поспорить но только не на прямой.

а как малышка ведет себя на трассе? например захочу я обогнать фуру идущую со скоростью 90 км/ч по прямой, сможет малыш произвести такой маневр или лучше не соваться? До скольки Вы максимально разгоняли свою машинку?

[Челябиночка]

shlemazl
Большое спасибо за подробный ответ, Вы очень помогли мне определиться с выбором. Буду искать приемлимый вариант!

[SUV]

У меня Н58А атмосферник, я бы фуру на 90 км/час обгонять на нём не стал. Слабоват на резкий обгон, такая машина не для гонок. Разгонял до сотни но база короткая, дороги отвратные страшновато. На турбовом не катался сравнить не с чем.

[shlemazl]

да, помоему, на турбовом также, турбина выигрыш дает в динамике на скорости от 20 до 80 км/час, дальше они более-менее одинаково едут.
по крайней мере, когда я ездил на турбовом, супруга на атмосфернике, она говорила, что при езде в горку догнать меня не может. потом машинами поменялись, я на атмосфернике, она на турбовом, на той же горке, тоже, говорит, догнать не могу.
хотя чисто теоретически, у турбового лошадей больше, наверное, лучше едет.

[Verner]

... я бы фуру на 90 км/час обгонять на нём не стал...

Не открою секрета, но это не предельная скорость фуры. У меня сейчас FLC-120 идёт 110, была IVECO так та вообще ходила 127 км/ч.
Так что поакуратней с фурами.

[Челябиночка]

Уважаемые, форумчане! Спешу поделиться своей радостью, моя фирма купила для меня "Мини", бежевого цвета, АКПП, с турбиной, октябрь 2000 г.в.
Особую благодарность хочу выразить Вадиму (JAPONOPAPA), т.к. это именно он посоветовал мне поставить ставки на этот лот! Спасибо Вам Вадим!
Мальчики, я надеюсь мне можно будет обращаться к вам с любыми вопросами по малышке!?

[Verner]

Поздравляю!
Конечно, всегда рады, но лучше с теми на которые мы знаем ответы!

[Челябиночка]

Спасибо! Ну я надеюсь малыш не будет преподносить мне таких сюрпризов, так по мелочи:))

[shlemazl]

Поздравляю.
Бежевый красивый цвет.

[Insane007]

До скольки Вы максимально разгоняли свою машинку?

я до 130 (чуть больше даже) разогнал, больше не стал, зима все таки и резина всесезонка не ахти какая.
летом это другое дело, можно будет поробовать стрелку "заложить".

[Iksy]

"Заложить" стрелку - это на МКАДе, да под горку. Абсолютно не страшно в плане управления автомобилем - руля слушается, никаких лишних там вибраций. Но становится страшно, глядя на датчик топлива

А вообще - мои искренние поздравления новоприбывшему МИНИводу!

[Челябиночка]

shlemazl
Спасибо! Мне тоже очень нравится, хотя тёмно-зеленый с серебристым бампером это вообще предел мечтаний. Но для начала поезжу на бежевеньком!

[Челябиночка]

Insane007
ну у нас в России нет дорог, на которых официально можно было бы ездить более 110 км/ч, поэтому для зимы 130 это очень прилично!
Скорее бы мой аппаратик приехал, сама буду испытывать! 8)