Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
У утра запустил машину,пошел открывать ворота,услышал 1 прострел в работе и потом все ок.
Когда выехал,машина заглохла.
Начал пробовать запустить,не получилось,потом с права повалил дым.
Выбежал скинул клему.
Через 5 минут накинул клему,все ок.
Попробовал запустить.Запустился.
Но всегда начает насос,даже когда просто включено зажигание.
Доехал до работы,начал искать откуда был дым.
Проверил всю проводку в ногах задних пассажиров,все ок,нечего не оплавлено,потом пошел по правому порогу,тоже все хорошо.
Добрался до ЭБУ,и около него сильно воняло горелым.
Снял ЭБУ,проверил всю проводку вокруг него,тоже все в порядке......
И тут решил понюхать сам блок.......Из него ужасно воняло.
Вскрыл его и увидел что дымило.
Вопрос в следующем,за что отвечают данные микросхемы?
Могло ли это сгореть просто так?Или причина замыкания в проводке.
Сама машина нормально работает на них,просто насос постоянно гудит.

Он сгорел но ехал...мицубиси это надежна
Чек до этого горел? Мне кажется это подогрев лямбд

Вроде сказали что это РХХ
Сам РХХ проверил,одна обмотка закорочена
Чек не горел

lexus60 писал(а):Чек не горел

Один товарищ тут на форме с моей помощью восстанавливал ЭБУ с подобным косяком (и, кстати, восстановил). Дык вот насколько помню, там у него ещё с цепочкой лампочки "Чек" какие-то проблемы были... То ли дорожка поплавлена, то ли ещё чего.
Так что...

Если скинуть какой нибудь датчик,например расхода воздуха чек выскакивает