Pajero 4x4 Off-Road Club

Задний стаб посмотри.

У меня тоже был такой щелчок, не было тарелки на переднем кронштейне клюшки и при диагоналке клюшка щёлкала по отверстию в кронштене.

задние сайленты на передних нижних рычагах хорошо затянуты?

Подушки кузова смотрел?

aassaa писал(а):При максимальных ходах подвески (особенно при диагонали) - отчетливо слышится хороший металлический щелчок из под днища автомобиля. По ощущениям (с вод места) источник где то по середине авто. Щелчок по звуку похож на цепь раздатки но он одиночен и как бы звучнее что ли. Щелкает и на полном и на заднем приводе. Грешу на болты натяжки торсионов может там какой перекос идет?... Кто может сталкивался? Идеи может какие есть?

Было именно такое при перекатах по бугоркам! Ревизия показала: палец рычага продольного задней подвески серьезно разбил-расширил отверстие кронштейна, в которое входил! И палец-то не особо выработался. Вначале щелкало, потом уже стреляло - прохожие шарахались!!
Что я сделал: 1) Для перестраховки прикупил добрые б/у рычаги (случайно и бюджетно!) 2) Главное: токарь по чертежу автослесаря-кулибина выточил чашки 3) Прикупил новые сайленблоки 4) Кулибин приварил эти чашки, воткнул новые сайленблоки и вставил свежие рычаги. ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШЕ НЕТ!!!!
ВАРИАНТ 2: Кузов подгнил в месте крепления подушек. Поэтому тянет при переваливаниях ....отсюда щелчки

Смотри диаметр отверстия под палец в кронштейне...

aassaa писал(а):Какой диаметр отверстия должен быть?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&start=75

а чё обсасывать-то? один вывешивает ,другой слушает. я так думаю

mitjaich писал(а):а чё обсасывать-то? один вывешивает ,другой слушает. я так думаю

+1 !

И про подгнившие места крепления подушек двигателя -мысль хорошая ! У меня ,по крайности ,точно от этого щелчки (вот Митяич знает,он все видел) . У меня ,правда ,есть ручка на магнитофоне (громкости)-она "убирает"все нехорошие звуки в машине !(шутка,конечно)

aassaa писал(а):
mitjaich писал(а):а чё обсасывать-то? один вывешивает ,другой слушает. я так думаю
да как бэ на стоячей авте наверно щелкать и не будет - мнекацца

Можно монтировкой покачать кузов ,раму...Можно на поребрик понаезжать ,ну через доску ,скажем. Искать надо,где проблем!

aassaa писал(а):вот нарыл подобная тема

Задние клюшки проверяются легко.
Оключаешь полный привод и производишь манипуляции: резкий разгон / торможение (без фанатизма, но резко). Можно попробовать включить заднюю передачу и повтороить то же самое.
Если есть проблемы в клюшках, то в какой-то момент стуки услышишь.
Но раз ты пишешь, что проблемы при максимальном ходе подвески, то клюшки вряд ли виноваты (но проверить стоит).
Есть вариант что задние амортизаторы пустые, ход подвески вверх ограничивается ими.
Вообще, посмотри все амортизаторы (в т.ч. передних) на предмет живости отбойников и их резинок.
Торсионы кстати не накручены у тебя?

dvm99 писал(а):
aassaa писал(а):вот нарыл подобная тема
Задние клюшки проверяются легко.
Оключаешь полный привод и производишь манипуляции: резкий разгон / торможение (без фанатизма, но резко). Можно попробовать включить заднюю передачу и повтороить то же самое.
Если есть проблемы в клюшках, то в какой-то момент стуки услышишь.
Но раз ты пишешь, что проблемы при максимальном ходе подвески, то клюшки вряд ли виноваты (но проверить стоит).
Есть вариант что задние амортизаторы пустые, ход подвески вверх ограничивается ими.
Вообще, посмотри все амортизаторы (в т.ч. передних) на предмет живости отбойников и их резинок.
Торсионы кстати не накручены у тебя?

Ничего ты такой проверкой не услышишь, при хороших сайлентах и бубликах.
А у ТС на 99% - клюшки.
Точнее разбитые посадочные отверстия на раме.
Которые уже превратились в овал.
И ощущается это именно на буераках.

Жипер писал(а): Ничего ты такой проверкой не услышишь, при хороших сайлентах и бубликах.
А у ТС на 99% - клюшки.
Точнее разбитые посадочные отверстия на раме.
Которые уже превратились в овал.
И ощущается это именно на буераках.

Ну, я написал про ту проверку, если всё же с резинками что-то не то (допустим плохо сели).
Юр, ну овал, фиг с ним, а стучит-то что обо что?
Ведь ход подвески штоком амортизатора ограничен.
ЗЫ
Кстати, ты как по работе загружен?
Мне тут пара железок понадобилась, хотел заказик сделать...

dvm99 писал(а):
Жипер писал(а): Ничего ты такой проверкой не услышишь, при хороших сайлентах и бубликах.
А у ТС на 99% - клюшки.
Точнее разбитые посадочные отверстия на раме.
Которые уже превратились в овал.
И ощущается это именно на буераках.
Ну, я написал про ту проверку, если всё же с резинками что-то не то (допустим плохо сели).
Юр, ну овал, фиг с ним, а стучит-то что обо что?
Ведь ход подвески штоком амортизатора ограничен.
ЗЫ
Кстати, ты как по работе загружен?
Мне тут пара железок понадобилась, хотел заказик сделать...

Так ТС же написал, что все резинки на днях поменяны.
Щелкает думаю потому, что на буераках, под большой нагрузкой, палец резко смещается из одного крайнего положения в другое.
У меня на спортоведре именно такая картина.

По железкам - в личку жду.

Походу я был не прав.
У меня там овалы.
Хотя диаметр отверстий смущает - вроде меньше должен быть.
С другой стороны - так ровно не разбивает.
Бублики замени на новые для начала.

Мне одному показалось или нет, что щелчок происходит при сжатии пружины?

aassaa писал(а):
Жипер писал(а): Хотя диаметр отверстий смущает - вроде меньше должен быть.
пишут что 31 мм
Жипер писал(а): Бублики замени на новые для начала.
Бублики в отличном состоянии - брал оригинал
Сейчас они 600 рублей штука плять
есть заменители R8 по 180 рублей - как они?
ставят еще от Газели читал здесь (подрезают немного)

Ну если так, то значит ищи щелчки в другом месте.

Чота тока щас посмотрел видео.
Клюшка без вариантов, при чем на смешном ходе.
Бублики 100% под замену.
Ну или поставить шайбы 3-4мм чтобы сильнее их сжать..

aassaa писал(а):
dvm99 писал(а):Мне одному показалось или нет, что щелчок происходит при сжатии пружины?
на ту сторону (левую) которую снимал во время щелчка - действительно сжатие
на правую - растяжение
но откуда источник звука я не могу понять - может и пружины косоебит

Да видно же, что палец клюшки дернуло вверх в момент щелчка.
Вот так через некоторое время и у тебя овалы появятся.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании

Re: Щелчок при диагональном вывешивании