Pajero 4x4 Off-Road Club

Катаюсь на машине только неделю, но так для себя и не нашел ответа на один из основных вопросов, связанных с эксплуатацией Американки (Монтерика), какого бензина она хочет? Мнения слышал диаметрально противоположные и по сему никак не могу определиться.
По логике вроде должен быть 92й, но говорят что "наш" 92 это не "их".
Так что же лить?

PS
Пока лью только слезы

zheka писал(а):Катаюсь на машине только неделю, но так для себя и не нашел ответа на один из основных вопросов, связанных с эксплуатацией Американки (Монтерика), какого бензина она хочет? Мнения слышал диаметрально противоположные и по сему никак не могу определиться.
По логике вроде должен быть 92й, но говорят что "наш" 92 это не "их".
Так что же лить?

PS
Пока лью только слезы

Пройдись поиском, найдешь ответы, я лью 92 и вполне доволен!

спасибо за инфу
А вот поиск у меня что-то глючит а проще сказать подвисает

zheka писал(а): спасибо за инфу
А вот поиск у меня что-то глючит а проще сказать подвисает

Вот одна http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... D%E7%E8%ED, но и у нас тема обсуждалаьс

Я тож 92 лью.Хотя у некоторых по первой и ENGINE SOON загорается,если на таких :butthead: заправках заправится.

В качестве примера: перешел на 92.
на 92 за 20т.км. свечи еще вполне живые.
на 95 на них жалко смотреть, нотя заправляюсь тоже типа на хороших заправках.

Я даже в сааб 9-5 с турбой 92-ой лью. Реально заводиццо лучше. Едет одинаково, но свечки на 95 мрутъ как мухи.

Перевел Пыжыка 206 жены на 92, его не бодяжат и наливают присадки! Хотя официалы говорят типа 95 и только!

Все ветки про паливо прочитал. Так и не "вкурил". Насколько понял из мануала и всяческих "авто-сцайтов", дело больше не в октановом числе, а в свинце? 92 со свинцом, 95 - без. У меня на крышке прилеплено "unleaded", я и лью 95Е. Ибо 98Е уж очень "жоский" - его у нас в бамбуки и прочие "скоростники-спортивки" льют. И вариантов-то всего 3: 92 - для сельхозтехники, ЗИЛов и стареньких "тазиков", 95Е - для всех остальных и 98Е для "спортивок".

Пробовал и тот и другой. Никакой разницы, кроме расхода: 95 - 16-16,5 л. по городу на сотню, а 92 - 17-18 л. Поэтому езжу на 95 и не жужжу:)

Tatarin писал(а):Все ветки про паливо прочитал. Так и не "вкурил". Насколько понял из мануала и всяческих "авто-сцайтов", дело больше не в октановом числе, а в свинце? 92 со свинцом, 95 - без. У меня на крышке прилеплено "unleaded", я и лью 95Е. Ибо 98Е уж очень "жоский" - его у нас в бамбуки и прочие "скоростники-спортивки" льют. И вариантов-то всего 3: 92 - для сельхозтехники, ЗИЛов и стареньких "тазиков", 95Е - для всех остальных и 98Е для "спортивок".

Думаю, в Латвии, как и во всей Европе, бензин со свинцом запрещен.

Сбитый летчик писал(а): Думаю, в Латвии, как и во всей Европе, бензин со свинцом запрещен.

Ну АИ-92 продают же?

У нас почти любой 95 (и 98) делают из 92-го промышленным путем, и в этом ничего страшного нет. Серьезней вопрос, как АЗС относиться к качеству своего товара, т.к. поднять октановое число можно и самостоятельно, а вот это уже другое дело...

Так что, заправляясь 92 несколько меньше шансов наткнуться на некачественно доведенное (разбодяженное) топливо, а также происходит меньшее засирание свечей от присадок, хотя нормальные пром. присадки свечам сильно не вредят.

А вот от BP ultimate действительно загорается Service Engine Soon...

Tatarin писал(а):

Сбитый летчик писал(а): Думаю, в Латвии, как и во всей Европе, бензин со свинцом запрещен.

Ну АИ-92 продают же?

Ну и что? Если 92-ой, то не обзательно со свинцом Можно делать 92-ой без него!!!

Сбитый летчик писал(а): Ну и что? Если 92-ой, то не обзательно со свинцом Можно делать 92-ой без него!!!

Оне у нас по цветам на колонках и пистолетах различаются. 92 - красненький, 95-й и 98-й - зелененькие. В Европе действительно не видел нигде "красного" бензина, только ДТ, 95 и 98.

Tatarin, в Прибалтику очень много экспортируется бензина именно с нашего НПЗ. В первую очередь это АИ-92. Как инженер-технолог уверяю, производство этой марки бензина не подразумевает вообще никаких октаноповышающих добавок. В том числе тетраэтилсвинца (ТЭС), который и в России запрещен к применению уже давно.
Бензины АИ-95 и АИ-98 получаются с добавлением метилтретбутилового эфира (МТБЭ), запрет на эту добавку есть только в Калифорнии.

Кстати, почему такая плотная ассоциация из-за цвета пистолета на колонке? Это совсем не означает, что в АИ-92 есть ТЭС.
К сведению, сам ТЭС не красный, и его добавление в бензин вовсе не окрашивает полученную смесь в красный цвет. Окраску придает специальный краситель, который положено добавлять в этилированный бензин.

Нет-нет. Я специально обозначил, что цветом обозначаются только знаки на колонках и пистолеты. Бензин весь одинакового цвета. В бензозаправочных "расшифровках" так сказано - без свинца (unleaded) - зеленый, со свинцом (leaded) - красный. Это о знаках! Бензин при этом одного цвета - бензинового

Я повторюсь еще раз. Если этилированный бензин произведен промышленным способом, то туда по правилам должен добавляться красный краситель. Бензин в итоге получается красным.
Если этого нет и АЗС внушает доверие (Латвия все-таки европейская страна), то не важно какого цвета пистолет, бензин не содержит свинца.
Это уже аксиома для Европы. ТЭС - яд, запрещенный во всех развитых странах.

Эээ... это новость... Буду много думать... В любом случае спасибо за инфу!

Хотя насчет "Латвия все-таки европейская страна" и "Это уже аксиома для Европы"... Не совсем так, как бы помягче выразиться... В общем, Европа начинается за Польшей... Проверено-проезжено.

но проблем МТК