Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день друзья! Собрался менять ремень ГРМ и ремень балансиров. И за одно поменять хочу маслосъемные колпачки. А по сему вопрос: ребята подскажите, каким съемником или приладами работать. Жигулевский съемник иль какой?? Поиском не нашел, может кто сцылку кинет?? Помогите советом пожалуйста...

Я вот только снимал жигулевским. для 8 кл.все норм получилось)

...ага, вот уже кое что... И что подошел прям нормально?? Это тот, что прям вот такой?? Просто я ни разу этого не делал...

Гурон писал(а):...ага, вот уже кое что... И что подошел прям нормально?? Это тот, что прям вот такой?? Просто я ни разу этого не делал...

Я когда мотор капиталил,себе такую приблуду сварганил,на "скорою руку")))Всё удачно получилась))

Гурон писал(а):...ага, вот уже кое что... И что подошел прям нормально?? Это тот, что прям вот такой?? Просто я ни разу этого не делал...

да да.Я тоже первый раз это делал) Вот тут тоже обсуждалось http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=60

Ruslan116 писал(а):да да.Я тоже первый раз это делал) Вот тут тоже обсуждалось http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=60

...насчет "приблуды на скорую руку" чет я стремаюсь, чем самопальней приблуда - тем виртуозней нужно владеть процессом рассухаривания, рисковать не хочу...
А вот то, что жигулевский рассухариватель подходит, меня обрадовало. Буду искать хороший. Почитал сцылку, спасибо, очень полезно.
И у меня вопрос: Как работать с клапанами, чтобы не упустить?? Чтоб голову потом не пришлось снимать. Я слышал по крайней мере два способа, один, это когда выставляют поршень соответствующего клапана в ВМТ; и второй - когда в свечном отверстии надежно закрепляется шланг и подается воздух с компрессора, который и прижимает клапана к седлам. Второй способ необычен, но позволяет не вертеть коленвал с пошнями, что существенно облегчает процесс последующей сборки и регулировки железо-резиновых элементов двигла на лобовине. Хотя и здесь есть минус, - можно случайно утопить клапан, как при снятии старых и установки новых маслоотражателей, так и при установки пружинно-тарелашно-сухарного узла на клапан....
Что скажете?

У тебя есть компрессор с переходником в форсунки или свечи? Крути колено будь проще.

... Сегодня менял маслосъемные колпачки.... Друг-сосед принес кучу разного съемного говна. Лучше всего подошел москвичевский съемник-разсухариватель, с крючком. Изобрел и ноу-хау, - использовал обычный мебельный уголок, вот чтото типа этого, но из гнутого толстого железа, а не силумина. Вкручивал уголок в отверстия крепления штанги коромысел, и вставлял крюк разсухаривателя в него. Правда пришлось рассверлить отверстия в уголке под болт-восьмерку. Доделать не успел, в разсухаривателе вылелела толстая заклепка крепления упора в тарелку клапана к нажимному рычагу. Уже сделал, вставив вместо этойсука заклепки обычный дюбель, обрезал его, предварительно запрессовав дюбельную шайбочку снаружи, и, ударами молотка, развальцевал. Разсухариватель жиденькийхуевый, но на безрыбье и жопа соловей.... Завтра, надеюсь неспеша доделаю...
Да, вот еще что, поскольку нажимной рычаг короткий, неудобный, нашел метровую профтрубу (квадратную в сечении 30 на 30, какая нашлась), с ней гораздо удобней удерживать пружину в нажатом положении, как при рассухаривании, так и при засухаривании...

А чем Вы колпачки забивали на направляющие?

А чем Вы колпачки забивали на направляющие?

Можно головкой на 12, можно купить жигулячью приспособу, стоит копейки

Легко сажаются рукой,енто не жигули. Потом легонько головкой(МУК).