стоял еще японский (обслуживаемый) акк 55й, поставил 90-й. тот же эффект. при проверке старого 55-го, электролит с осадком серого (свинцового) цвета, на лицо осыпание пластин, думаю от перезаряда... какие мысли есть?ЗАРЯДКА
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
-
Omax86
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 25 апр 2015, 05:12
- Двигатель:: 4D56 дизель
- Мой автомобиль(и):: MMC PAJERO
- Откуда: Камчатка
ЗАРЯДКА
Всем привет!! поставил себе в салон электронный Вольтметр, и столкнулся с такой проблемой, пока двиг холодный дает 14.5 как нагреется 15.1-15.2 стоял еще японский (обслуживаемый) акк 55й, поставил 90-й. тот же эффект. при проверке старого 55-го, электролит с осадком серого (свинцового) цвета, на лицо осыпание пластин, думаю от перезаряда... какие мысли есть?
стоял еще японский (обслуживаемый) акк 55й, поставил 90-й. тот же эффект. при проверке старого 55-го, электролит с осадком серого (свинцового) цвета, на лицо осыпание пластин, думаю от перезаряда... какие мысли есть?-
drcham
- Модератор
- Сообщения: 14426
- Зарегистрирован: 08 апр 2006, 13:42
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Wrangler JLU Rubicon
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва ЮЗАО
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 221 раз
- Контактная информация:
Re: ЗАРЯДКА
Надо бы проверить обычным мультиметром на клеммах АКБ чтобы точно быть уверенным. Скорее всего мертвый реле регулятор.
На холодную может быть до ~15.5, а потом должно падать к 14.4 и ниже в зависимости от темп. за бортом.
На холодную может быть до ~15.5, а потом должно падать к 14.4 и ниже в зависимости от темп. за бортом.
4LO&GO! Wrangler JLU Rubicon
-
Unklown
- Сообщения: 2628
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 05:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 100 раз
