Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с тем что расположен кулер на П4 очень не удачно. Задумался о смене места расположения. И тут я вспомнил что на НМПС ставились 4М41. Цена вопроса на кулер от спорта 10 тысяч, против 39 на П4.

Собсно вопрос в том, а встанет ли?

UPD: Интересно повлияет ли на работу двигателя. Патрубки и размер интеркулера будут отличатся от штатных, магистраль получится по идее длиннее.

А что вы понимаете под словом встанет? Приделать можно все. Если хотите вколхозить то проблема прямых рук, а вот с установкой в штатные места видится мне что проблема будет.

SmoAG писал(а):А что вы понимаете под словом встанет? Приделать можно все. Если хотите вколхозить то проблема прямых рук, а вот с установкой в штатные места видится мне что проблема будет.

Под словом встанет я понимаю то что, не будет ли проблем с работой двигателя. В штатные места я ставить не планирую, так как там он вечно в г..вне и еще мнется. Хочу перенести, на подобие как у НМПСа стоит.

trx24 писал(а): Под словом встанет я понимаю то что, не будет ли проблем с работой двигателя.

Если у вас двигатель на 163 л/c, как у спорта, то наверное нормально. А вот если ~200 л/с то сравнить размеры со спортовским.

Alex_IZA писал(а):

trx24 писал(а): Под словом встанет я понимаю то что, не будет ли проблем с работой двигателя.

Если у вас двигатель на 163 л/c, как у спорта, то наверное нормально. А вот если ~200 л/с то сравнить размеры со спортовским.

Да двиг такой же как и на спорте.

скажу больше, за вменяемые деньги вы можете найти интеркулеры любых размеров и форм факторов, их даже в тазы умудряются впихивать.
так же вы можете его выкинуть, машина будет ехать и без него, но динамика ухудшится.

SmoAG писал(а):скажу больше, за вменяемые деньги вы можете найти интеркулеры любых размеров и форм факторов, их даже в тазы умудряются впихивать.
так же вы можете его выкинуть, машина будет ехать и без него, но динамика ухудшится.

Ну хотелось бы наоборот ее улучшить. Но при этом не повредить всей системе.

посмотрите "интеркулер универсальный" в гугле, подберите по размерам куда хотите поставить и ставтьте, чем больше кулер тем лучше охлаждение, но все равно не стоит переусердствовать.

выкинул кулер, машин поехал лучше.
в горы в 50 градусную жару ездить не планирую, где он и нужен!
в городе можешь не заморачиваться.

пузотерка писал(а):выкинул кулер, машин поехал лучше.
в горы в 50 градусную жару ездить не планирую, где он и нужен!
в городе можешь не заморачиваться.

При сжатии турбиной воздух нагревается и увеличивается в объеме, интеркуллер его охлаждает. Чем холоднее воздух тем больше его поместится в цилиндре, тем больше будет мощность мотора. Про горы, город и интеркуллер - бред! В жару помогает, но основной нагрев воздуха идет от сжатия турбиной!