Pajero 4x4 Off-Road Club

ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ !!!
Купил Паджеро Джуниора 96 г., 4А31, АКПП 3 ступая. Купил и сразу погнал домой 880 км.
Сразу укажу данные по оборотам (с тахометра):
Холостой ход (ХХ) - 1000 об/мин
60 км/ч - 2500 об/мин
70 км/ч - 3000 об/мин
80 км/ч - 3500 об/мин
90 км/ч - 4000 об/мин
Читал что ДВС 4А31 высокооборотистые, более того, что езда на низких оборотах чревата закоксовками и.т.п.
Состояние моего мотора по внешним признакам было неплохое, работает ровно, безшумно, потёков масла нет, единственное когда газовал был слышался рёва мотора, читал что это всем известная болячка - выпускной чугунный коллектор - даёт трещину и потом появляется этот громкий звук.
Итак первый ВОПРОС: так всё таки коллеги какие должны быть соотношение скорость/обороты ?
Далее. Проехал я значит 520 км (через 250 км делал остановку). Чувствую что обороты резко понизились, и при любом дальнейшем нажатии больше 3000 не поднимаются. Остановился. Посмотрел на движку. Поматирился. Подаждал минут 10, думаю может что нибудь перегрелось, так пускай остынет. Сел, завёл поехал. Порадовался машина опять поехала на тех же режимах. Проблема повторилась ровно через 77 км потом через 40 км, итак все меньше и меньше. Последние 45 км я ехал с тремя остановками.
Личные ощущение: двс будто был перенагружен, если не останавливаещся сразу то можно было на 2500 об/мин ехать со скоростью 60 км/час, но спустя минут 10-15, а если в подъём то ещё быстрей при удержании этих же оборотов машина выдавала только 40 км/ч
ВОРОС второй: что это может ?

По соотношению скорость - обороты читай форум. Всё разжовано.
70 это даже на прямой уже не 3000 а больше. Остальные замеры так же занижены.
Второе. Для начала
Поменяй фильтра,залей нормального топлива. Потом видно будет

В общем да, симптом похож на недостаток топлива. Кроме фильтра, может быть разрежение в баке - клапан плохо пропускает воздух. Попробуй приоткрыть крышку бака, когда начнет плохо тянуть. Еще может сетка в баке забивается какой, а когда постоишь то кака немного отходит и на время ток бензина восстанавливается. Дальше - бензонасос, регулятор давления...

А кто-нибудь скажет что начинает казать спидометр,когда ставишь раздатку от коробки
В минус или в плюс ?

в плюс. кто то ж ставил, помню тут читал

iRiver писал(а):в плюс. кто то ж ставил, помню тут читал

Я то к чему спросил.
Соотношение скорость обороты у тс явно не совпадают со стандартными
Редуктора уже ниже нет,разве может что на каком минике.
И показания спидометра явно завышены.

[quote="Gameszzz"]По соотношению скорость - обороты читай форум. Всё разжовано.
70 это даже на прямой уже не 3000 а больше. Остальные замеры так же занижены.

Да нет замеры даже слегка завышены:

60 км/ч - 2300
70 км/ч - 2800
и так далее примерно минус 200 об/мин от того что я указал

Включи gps на телефоне и сравни.
Тут либо уникальный случай применения четырёхступки от миника,либо раздатка от коробочного миника.
Как бэ дело не в самой раздатке,сколь в одной шестерне привода тросика спидометра на раздатке

смотри что нашёл

согласно данных таблицы получается двигусь примерно работает в правильных режимах.

Может у тебя чё не так ?
Какие у тебя соотношения ?

Включишь Gps и сравнишь.
Может с горы по ветру эти соотношения и верны

В общем на протяжении 5 лет а то и более - мои наблюдения:
При 40 км/ч - 2000 об/мин
При скорости 60 км/ч - обороты - 3000
при 80 км/ч - 4000 оборотов.
Далее обороты растут сильнее чем скорость.
Условие - Ровная прямая асфальтированная дорога, один или два чел. в машине. АКПП. 92 бензин.
ИМХО

Сегодня ехал по нашему золотому мосту,где всегда ветрено. По ветру 60 - 2800,тут же развернулся и обратно против ветра 60 -3200

Гидротрансформатор блокируется на 70-80 км/ч у старых машин, у новых, он гад уже при 40 начинает блокироваться в зависимотси от условий. До блокировки, нагрузка на мотор влияет на обороты, после этого уже нет- какая скорость, такие и обороты. Хотя, я не знаю, есть ли блокировка бублика на наших автоматах, езжу на ручке.

На трехступом автомате гидротрасформатор блокируется только в момент снятия шкива коленвала, и то - монтировкой)))

iRiver,
Твой ответ зарядил меня позитивом на весь день )

А по теме - смотреть на подачу бенза, уже правильно написали, фильтр, бензонасос, сетка в баке