Pajero 4x4 Off-Road Club

Помочь нужно товарищу, а я, как оказалось, не знаю как...

Товарищ живет в Абхазии.

В общем стоит выбор резины. Эксплуатация скорее всего круглогодичная, маршруты на 10% асфальт, 10% жидкая мерзкая грязь, остальное - горные серпантины с камнями размером от мелкой щебенки, до камушков размером с баскетбольный мяч.

Гудрича ему хватило на два сезона, но я так понимаю, второй сезон он уже на упрямства ездил.

Что посоветовать человеку?

Там проблема в огромном количестве острых камней. Любую резину будет рвать. С одной стороны можно поискать резину с более жесткой боковиной, а с другой более редкие колеса где он потом найдет замену одному колесу ?

Думаешь, только экзотика? А из более доступного может есть что покрепче Гудрича?
Там мужику деваться некуда, он не спортсмен, у него дорога на работу так выглядит - 35 км "грунтовки" в один конец...

У Максисов боковина потолще, но трутся они быстрее БорисФедерыча

У него Гудрич - протектор просто новье. Но он весь в заплатках и грыжах...

У нас много корпаративных тачек "живут" в карьерах, где Белазы работают.
Стт и Ст макс катают. Купер отхаживает сезон и на него страшно смотреть....

maxxis trepador диагональный (не радиальный!) как мне кажется наиболее подходящий вариант, если не совсем экзотику, единственное с размерами не очень и с доступностью

Америкосы очень любят пользовать в скальниках GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar,т.к. боковина усилена Kevlar-поли-армидное волокно,которое,к примеру,применяется при изготовлении бронежелетов армии USA

Паш, про максы всё правда, я их пока порвать не смог.

Смайлик писал(а):Паш, про максы всё правда, я их пока порвать не смог.

Это смотря чем рвать....
Думаю, такого никакая шина не выдержит...







Это я так на Баскунчак года три назад съездил....

А по теме - я бы, действительно, посмотрел в сторону Maxxis Trepador (диаг.) или Cooper STT

ни хрена себе ! ты как на костыль то напоролся ?

gansales писал(а):ни хрена себе ! ты как на костыль то напоролся ?

Да все просто: - Ехал по трассе, решил съехать на обочину, чтобы спокойно разобраться с навигатором, съехал... и вот результат. Видать, он долго там "жертву" поджидал - вдоль дороги идет старая заброшенная рельсовая нитка....
Стальной многослойный корд Кумхи - насквозь.
Дыру, однако, в Волгограде мне удачно заделали - колесо держало давление. В виде запаски, естественно

жесть , удачи!

Panzer38 писал(а):

Смайлик писал(а):Паш, про максы всё правда, я их пока порвать не смог.

Это смотря чем рвать....
Думаю, такого никакая шина не выдержит...

Зря так думаешь то ли мне так везёт

А мне не повезло с купером ST

Смайлик писал(а):

Panzer38 писал(а):

Смайлик писал(а):Паш, про максы всё правда, я их пока порвать не смог.

Это смотря чем рвать....
Думаю, такого никакая шина не выдержит...

Зря так думаешь то ли мне так везёт

Нда... Это ОЧЕНЬ повезло Но это и не Максис

ОФФ: Мы, кстати, почти соседи

Да, кстати, раньше была такая резина Kumho MT-834. Так ее я тоже ни разу не прорезал насквозь.
Боковину камнями и ветками протыкало неоднократно, но только до корда. Корд всегда выдерживал.

Симексы ему в помощь - ничего лучше в горах с нашей грязью и камнями не едет. Но зимой это будет самоубийство.

Хирасе!

Как универсальный и не самый дорогой вариант купер СТ-макс, боковина там ого-го, не зря они как чуГунный мост весят, их толщина (соответственно гипотетическая прочность) эт наверное и есть их + в остальном он (по протектору и поведению в грязи) обычная не самая лучшая АТшка.