Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите кто сталкивался с подобным. Стало это происходить после последней замены масла. На масло не грешу, заливаю одно и тоже. При каждом интервальном (через 1 час) заводе масленка горит секунд 10. Решил проверить фильтр, снял его после отстоя, масла в нем осталось совсем немного. Поставил новый фильтр другого производителя ничего не изменилось. Буду признателен за дельный совет.

Эта, манометр подключи

А до манометра можно проверить датчик давления.
Он должен разомкнуться при 0.3 кг/см3.
Создать давление можно насосом.

kapalka писал(а):Подскажите кто сталкивался с подобным. Стало это происходить после последней замены масла. На масло не грешу, заливаю одно и тоже. При каждом интервальном (через 1 час) заводе масленка горит секунд 10. Решил проверить фильтр, снял его после отстоя, масла в нем осталось совсем немного. Поставил новый фильтр другого производителя ничего не изменилось. Буду признателен за дельный совет.

А действительно это лампа давления масла? МПС 2007 года, дизель, обычно комплектовался стрелочным прибором давления масла, в этом случае лампы давления масла быть не должно.

А началось то после чего? Не после замены масла?

Началось после замены масла и замены маслофильтра. На моей модификации этого "горба", в том числе, со стрелочным манометром давления масла на торпеде, нет.

kapalka писал(а):Началось после замены масла и замены маслофильтра. На моей модификации этого "горба", в том числе, со стрелочным манометром давления масла на торпеде, нет.

И чо? Манометр механический адин хрен подключать

С проблемой разобрался. Проверил датчик - рабочий. Манометра, к сожалению, под рукой не оказалось. Появилась мысля и ещё раз поменял фильтр, на этот раз поставил оригинал. И всё нормализовалось.
Спасибо всем за участие.

такая же беда. только клапан не держал в оригинальном фильтре. брак везде бывает