Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго здоровья друзья! Повысились обороты на режиме D стали 1200 на нейтрале 1500 на P тоже 1500. Дыма из трубы нет. Тнвд механический. Подскажите куда лезть? 4m40 мотор

Тросик газа подёргал провода пошурудил... Всё также. Отсоединил аккумулятор на ночь мош уйдёт глюк

Надо еще саляру слить на ночь

Рычаг ТНВД доходит то винта регулировки ХХ ?

На щёт соляры не подумал только машину помыл . Доходит. Может старый хозяин чёто промывал и вот оно промылось?

Само всё прошло. Интересно што это было?

У меня тоже стали обороты завышены. Как съездил на отдых.. На холодную подымает обороты, потом когда нагревается не сбрасывает (раньше скидывало до нормы). Когда нагреется и поездишь ток тогда до тыс. об скидывает. Жалко солярка в трубу вылетает... Может кто сталкивался с этой ситуацией. И куда смотреть, что щупать?

Осмотрите для начала систему рычагов на ТНВД. Возвращается до винта ХХ рычаг или нет ? А потом уже и про топливную думать будем.

Почитал тему о прогреве и повышенных оборотов, посмотрев систему рычагов у себя, понял что неисправность лежит в ходе поршня термостата блока управления прогревом. Его просто заклинило он не выходит. Рычаг управления прогревом постоянно лежит на рычаге управления ТНВД. При прогреве они должны разъединяться. Короче либо забит канал подачи охлаждающей жидкости (скорее всего), либо надо разбирать блок управления прогревом.

Короче вопрос решился после обработки рычага управления прогревом ВД-40 на холодную и на горячую - заработал. Пока решил не лезть глубже))