Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, между глушителем и трубой должна быть прокладка? По каталогу вроде нет. Схема внизу.

Нет там прокладки. Недавно лазил.

О! Еще земеля нашелся! Привет!
на дизеляке у меня там нет ничего-точно.
а вот в предыдущем соединении была,точнее теперь тоже есть,но от Газели кажись.
геометрически подошла.

asferrum писал(а):О! Еще земеля нашелся! Привет!
на дизеляке у меня там нет ничего-точно.
а вот в предыдущем соединении была,точнее теперь тоже есть,но от Газели кажись.
геометрически подошла.

Привет) Вот и я думаю что не должно быть. Появился прогар в этом месте. Полез - а там колхоз какой-то от старого хозяина и остатки прокладки.

Жожрик писал(а):

asferrum писал(а):О! Еще земеля нашелся! Привет!
на дизеляке у меня там нет ничего-точно.
а вот в предыдущем соединении была,точнее теперь тоже есть,но от Газели кажись.
геометрически подошла.

Привет) Вот и я думаю что не должно быть. Появился прогар в этом месте. Полез - а там колхоз какой-то от старого хозяина и остатки прокладки.

А проблема как раз прокладкой и лечится, если там всё прогорело и прогнило. Должно примыкать друг к дугу плотно без зазоров. Можно наварить недостающую часть и обточить до нужных размеров.У меня фланец прижимной пролетал, потому что буртик сгнил, пришлось наваривать новый. Но обточить идеально не получилось, поставил прокладку, два года всё норм. Прокладка подойдёт под номером 130100 на твоей схеме.

Azan писал(а):

Жожрик писал(а):

asferrum писал(а):О! Еще земеля нашелся! Привет!
на дизеляке у меня там нет ничего-точно.
а вот в предыдущем соединении была,точнее теперь тоже есть,но от Газели кажись.
геометрически подошла.

Привет) Вот и я думаю что не должно быть. Появился прогар в этом месте. Полез - а там колхоз какой-то от старого хозяина и остатки прокладки.

А проблема как раз прокладкой и лечится, если там всё прогорело и прогнило. Должно примыкать друг к дугу плотно без зазоров. Можно наварить недостающую часть и обточить до нужных размеров.У меня фланец прижимной пролетал, потому что буртик сгнил, пришлось наваривать новый. Но обточить идеально не получилось, поставил прокладку, два года всё норм. Прокладка подойдёт под номером 130100 на твоей схеме.

У меня та же проблема. Только я не стал пока вводить "тяжелую технику" и ограничился керамическим цементом. Прокладку не ставил. Звук "спортакара" пропал. Я удовлетворен и выжидаю)))
Ток не 130100, а скорее 1301 OD. Или я не прав?

цемент-хрень полная!!!!
хотя если на неподвижном месте,то можь и прокатит.
если место будет чуть шевелиться,то через неделю опять сечь начнет.
и бандаж с пропиткой покупал,и просто цемент однокомпонентный-все это хрень полная! благо,хоть недорого стОит.

asferrum писал(а):цемент-хрень полная!!!!
хотя если на неподвижном месте,то можь и прокатит.
если место будет чуть шевелиться,то через неделю опять сечь начнет.
и бандаж с пропиткой покупал,и просто цемент однокомпонентный-все это хрень полная! благо,хоть недорого стОит.

Вот и подождем. Фланец этот идет в комплекте с глушителем. Глушитель стоит достаточно. Покупать новый глушак, срезать фланец при нормальном старом нет смысла. Причем, подобные манипуляции подразумевают срезку и последующую сварку, что нарушает "кислотно-щелостной" баланс)))))

У меня сгнил сам фланец. Купил фланец от уазега за 80р. Старый срезал,новый разрезал и одел,заварил. НО он не прилегает к ответной части,он не изогнутый,а прямой. Поставил длинные болты с пружинами от восьмерки. Месяц-полет нормальный.
П. С. Я этот фланец постоянно одгибал. Шаркнеш глушаком за колею и его отгибало,начинало сечь. Теперь пружинки думаю хоть чуть чуть будут отрабатывать и смягчать рывки. И еще лыжу приварил спереди глушака,что бы его не отрывало,а он что бы наезжал на препятствие.

Фланец сгнил. Плюнул и обварил по кругу не снимая конструкции.
Полтора года полёт нормальный

Igor8080 писал(а):Фланец сгнил. Плюнул и обварил по кругу не снимая конструкции.
Полтора года полёт нормальный

А это идея) Если мой керамоцемент прогорит - так и сделаю.

Как вариант, без сварки есть спец. хомуты. Размеры разные и длина. Делали так на BMW E34, правда сгнили эти хомуты за три года. Цена от 400руб, лучше брать BOSAL, они подольше держутся.

Azan писал(а):Как вариант, без сварки есть спец. хомуты. Размеры разные и длина. Делали так на BMW E34, правда сгнили эти хомуты за три года. Цена от 400руб, лучше брать BOSAL, они подольше держутся.

Да, вариант)

Жожрик писал(а):Да, вариант)

Нет ... не вариант. На обоих стыкуемых концах , наварены утолщения под прокладку , гайки и фланец.
Если ставить подобный хомут , то эти утолщения надо болгарить в ноль , иначе хомут просто будет невозможно поставить.

Igor8080 писал(а):

Жожрик писал(а):Да, вариант)

Нет ... не вариант. На обоих стыкуемых концах , наварены утолщения под прокладку , гайки и фланец.
Если ставить подобный хомут , то эти утолщения надо болгарить в ноль , иначе хомут просто будет невозможно поставить.

А где написано что отпиливать не надо?

Всем привет! Стал где-то внутри дребезжать глушак при резком нажатии на газ. Как будто пластинка дребезжит. На холостых все норм. Что может быть? Что заказать на замену?

Где то внутри не показатель. Там есть и глушитель и резонатор и катализатор и еще дофига чего.... Залесть под машину и послушать...

У меня дребезжала задняя часть глушителя . ногой трубу прижмешь не дребезжит. в один момент достало очень..
сегодня посмотрел последние 2 резинки износились в отверстиях под болт. подтянуть не куда.
разобрал там стоят втулки. сделал другие и короче на 1 мм из старых направляющих втулок клапанов ВАЗ ГАЗ .
распилил обточил встали идеально.шайбы пошире.
итого нет дребезга, родные резинки походят ещё. своего рода антикризисная мера.

Гремели две защиты. Одна стоит спереди и состоит из двух половинок, одна из которых уже отвалилась, вторую я обломал руками. Вторая, та что сзади, предохраняет от нагрева запаску и она тоже держалась на честном слове. Отгнили в местах сварки. Отломал ее тоже нахрен. Больше ничего не гремит. Сам глушак пока еще в отличном состоянии. Всем спасибо за советы.

Сгнил корпус средней части глушителя (заднего катализатора).. Вот такой же.. Сама труба пока не сечет.., то есть каталик цел.. Подскажите, где найти замену? В автодоке и экзисте пишут, что "предложений нет".. Может как-то ремонтируется? Может подходит от чего? Мож слепить с железяк? С корпуса торчат шмотки стекловаты... Или нах отодрать остатки шмотков, да так ездить...??