Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня менял лампы в габаритных фонарях, вынул расширительный бачок и обнаружил: в крышку бачка заходит две трубки, одна из них к радиатору, а вторая просто висит и никуда не воткнута. А теперь вопрос: это так и должно быть или трубка все-таки куда-то должна быть подключена? Проверил уровень жидкости в радиаторе - почти под завязку, в расширительном бачке естественно пусто (с разомкнутым контуром-то).
Спасибо.

Энто если вдруг закипишь, чтобы бачок не взрывался, а было куда уходить пару
Я так думаю

Q-desnik писал(а):Энто если вдруг закипишь, чтобы бачок не взрывался, а было куда уходить пару

+1 Это слив для кипящей жидкости и пара. В расширительном ВСЕГДА должна быть жидкость. Долей туда дистиллята до уровня. Если будет исчезать - значит крышка на радиаторе скорее всего не держит - сначала вышибает все в расширительный, а потом всасывает остатки при охлаждении.

А как он может всосать, если жидкость будет внизу и трубка только в крышку воткнута? Или я просто не заметил, что трубка длинная.
Зимой заливал в расширительный бачок, сейчас поглядел - пусто.

Какую дрянь надо лить, мне в принципе в сервисе сказали: любую зеленого цвета, но как-то странно слышать, что необходимую жидкость по цвету можно определить.

Dmitri писал(а): Какую дрянь надо лить, мне в принципе в сервисе сказали: любую зеленого цвета, но как-то странно слышать, что необходимую жидкость по цвету можно определить.

Можно по цвету определить: тут главное: зеленый антифриз (см. на упаковке концентрацию, еще бывает розовый), а не синий тосол...

Ну и естественно не дрянь, а антифриз из нормального магазина авто з/ч [-X

Спасибо за помощь :-k

Воду доливать нежелательно,т.к. антифриз смазывает водяной насос.
А вода уменьшает возможность нормальной смазки и приводит к разрушению подшипника насоса...

Интересно... В мануале написано, что в бачек доливается исключительно дистиллят, а не антифриз.

Не знаю,может в целях экономии?Сам посуди,зачем разбавлять антифриз?Тогда можно и просто воду заливать в систему...Немец.

Ну в бачек до максимума входит 0,5 литра, а в системе около 8ми, так что особо не разбавишь. А концентрировать антифриз тоже не лучше.

по мануалу - процент антифриза в ОЖ - 30-60.
Чистый антифриз как и только воду заливать нельзя (см мануал)

НЕМЕЦ Oleg Chernov писал(а):Воду доливать нежелательно,т.к. антифриз смазывает водяной насос.

А вода уменьшает возможность нормальной смазки и приводит к разрушению подшипника насоса...

Всё верно, но только не уменьшает возможность нормальной смазки, а улучшает работу помпы. В чистом виде антифриз слишком "тяжел" для помпы, если конечно у вас не -50.

Q-desnik писал(а):Энто если вдруг закипишь, чтобы бачок не взрывался, а было куда уходить пару
Я так думаю

А как он будет выходить? Там что-то вроде клапана который наоборот запрет трубочку.

Вот на этом штуцере должна быть трубка до дна расширительного бочка, как бы удлиняет трубку от радиатора...

Vitaliy666 писал(а):Вот на этом штуцере должна быть трубка до дна расширительного бочка, как бы удлиняет трубку от радиатора...

+1И через нее при остывании засасывается антифриз обратно в систему.

trial69 писал(а):

Vitaliy666 писал(а):Вот на этом штуцере должна быть трубка до дна расширительного бочка, как бы удлиняет трубку от радиатора...

+1И через нее при остывании засасывается антифриз обратно в систему.

Ещё дополню.
Желательно не просто кусок любого шланга использовать, а родной, потому что у него ещё есть сверху типа небольшой юбочки, закрывающий немного сливное отверстие видимо длятого, чтобы при наполненном бачке через неё брызги не вылетали.