Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, спасайте, ситуация такая, поменял задние пружины, при скорости от 80 и выше, если наехать на кочку, ямку или в колею, начинат так раскачивать машину, что несколько раз оказывался на встречке... Кто что знает, скажет, помогите, ожидается дальняя дорога с отпуска, время жмет...

Привет.

А менял только одни пружины, или вместе с амортизаторами?
Подобная раскачка до потери управляемости может говорить о кончившихся амортах.
На шпроте своем я менял все кучей Tough Dog пружины и аморты - до замены такая же проблема с гуляющей жопой наблюдалась.

Тебе дорога -> видимо на сход-развальный стенд)))

Насчет сход-развала: +100.
И нет информации: на какие пружины перешел? Что впереди стоит? Что с амортизаторами?

Elvis4791 писал(а):Привет.

А менял только одни пружины, или вместе с амортизаторами?
Подобная раскачка до потери управляемости может говорить о кончившихся амортах.
На шпроте своем я менял все кучей Tough Dog пружины и аморты - до замены такая же проблема с гуляющей жопой наблюдалась.

Сначала поменял только пружины, потом аморы, сделал сходразвал, проблема осталась...

Rumata писал(а):Тебе дорога -> видимо на сход-развальный стенд)))

На сходразвале уже был, но сказали надо проставки убрать, что бы в ноль выставить. Сегодня хочу проставки убрать, посмотрим что получится...

vector-n писал(а):Насчет сход-развала: +100.
И нет информации: на какие пружины перешел? Что впереди стоит? Что с амортизаторами?

До замены пружин все было хорошо, даже с проставками. Сзади поменены пружины и аморы, спереди только аморы...

что на что поменяли?
какие пружины поставили?
амортизаторы прокачивали?
похоже амортизаторы совсем не работают
машинка после замены сильно поднялась, сколько было и сколько стало после замены?

onoff писал(а):что на что поменяли?
какие пружины поставили?
амортизаторы прокачивали?
похоже амортизаторы совсем не работают
машинка после замены сильно поднялась, сколько было и сколько стало после замены?

Названий не помню, аморы прокачивал...

Такое чувство что машину слишком высоко задрали и у амортизаторов не хватает хода штоков на обратный ход..
Отсюда имеем практически не работающие амортизаторы.
Можно попробовать замерить длину штока в положении на колесах а потом приподняв домкратом за подрамник.

Водолаз.78 писал(а):

Rumata писал(а):Тебе дорога -> видимо на сход-развальный стенд)))

На сходразвале уже был, но сказали надо проставки убрать, что бы в ноль выставить. Сегодня хочу проставки убрать, посмотрим что получится...

Лечат. Лень работать руками и чуток головой. Имхо из-за проставок проблема- убрать, поставить штатные резинки и сравнить

Lebed писал(а):

Водолаз.78 писал(а):

Rumata писал(а):Тебе дорога -> видимо на сход-развальный стенд)))

На сходразвале уже был, но сказали надо проставки убрать, что бы в ноль выставить. Сегодня хочу проставки убрать, посмотрим что получится...

Лечат. Лень работать руками и чуток головой. Имхо из-за проставок проблема- убрать, поставить штатные резинки и сравнить

С проставками проездил год, проблем не было до замены пружин. Сегодня снял проставки, но еще не ездил, завтра попробую.

Имел в виду уже простоявшие проставки и поставленные обратно после установки новых пружин? Или поставил новые?

Lebed писал(а):Имел в виду уже простоявшие проставки и поставленные обратно после установки новых пружин? Или поставил новые?

Проставки убра вчера вообще, а так то они силуминовые...

Ура, победа. Нашел причину почему меня раскачивало, оказалось, что когда мне меняли задние поперечные рычаги, поставили как оказалось не родные, но это пол беды, их не затянули как полагается, они то и болтались, а машину кидало. После их обтяшки и регелировки сход развала, проблема ушла. Итог: не стоит доверять "мастерам", которые вам ремонтируют авто, а лучше всего перепроверять их работу или контролировать весь процесс. Всем удачи на дорогах...

Сход-развальные болты после замены задних рычагов не затягиваются при вывешенных колесах. Потому, что после замены рычагов - прямая дорога на стенд, где и производится регулировка и окончательная затяжка болтов под нагрузкой, чтобы не порвать сайлент блоки.