Один ПОСЛЕДНИЙ вопрос перед покупкой резины 32/11,5/R15

Chairman · Сообщение **Chairman** » 22 мар 2007, 10:26

Итак, резину покупаю на днях
BF Goodrch All Terrain T/A KO 32/11,5/R15
1. Что такое Т/А ?
2. Что такое KO ?
3. Диски "родные", не широковата ли будет, цеплять не будет ? Особенно в поворотах?

Особенно важен 3-й вопрос

Chairman · Сообщение **Chairman** » 22 мар 2007, 10:56

Нет, Юра, это и есть АТ - All Terrain. Только что значат эти буквы в названии?
Даже продавцы не знают

Chairman · Сообщение **Chairman** » 22 мар 2007, 12:08

Появилось две версии аббревиатуры Т/А - 1) можно ездить по шоссе,
2) летняя.

Насчет КО молчок

Мне особенно важен вопрос нормально ли будет на родных дисках? Резина то широкая... 290мм не будет ли цеплять при поворотах?

Руслан

С твоим лифтом???

Точно не будет

timofey · Сообщение **timofey** » 22 мар 2007, 21:30

http://www.bfgoodrichtires.com/cutaway/ ... ko/44.html

Если посмотреть по этой ссылке, то похоже, что Т/А и КО это просто обозначения каких-то примененных технологий. Рисунок протектора - обычный АТ

Tundra · Сообщение **Tundra** » 22 мар 2007, 21:37

У мну стоит , только 33 http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =60&pos=14

Vlad@Amigo · Сообщение **Vlad@Amigo** » 22 мар 2007, 23:28

32*11,5 резина на дисках шириной 7, это нормально.

ИМХО:
МТ резина гораздо веселее будет. При таком лифте войдут 33 колёса.

Сообщение **Жипер** » 23 мар 2007, 04:58

Бери 33-и и МТ-шные.
Иначе потом локти кусать будешь, а электричка-то уйдет.

Verner · Сообщение **Verner** » 23 мар 2007, 06:19

А сейчас он (Жипер) скажет TrXus

2Жипер
+1!

Chairman · Сообщение **Chairman** » 23 мар 2007, 06:44

alexrl, ну и как? Хочешь поменять на МТ ??
Жипер, не уйдет. Возьму потом еще одни - для грязи 8) эти покупаю для дальних путешествий 8)
timofey, хорошая ссылка, только и там про Т/А и КО ничего

Руслан, а при чем тут лифт? Я про ширину резины и повороты. Ладно

поставлю - проверю

Vlad@Amigo, а у самого то 32-я

Verner, не, уже решил гудричи!

Руслан

У меня такой же размер МТ, только диски -0... А лифта нету - не цепляет...

А если ты волнуешся что за деталюги подвески цеплять будет, то тоже зря т.к. пол-клуба ездют на лифтованных (боди) P-2 с колесами 33х12.5 на штатном литье

timofey · Сообщение **timofey** » 23 мар 2007, 12:05

Chairman писал(а): timofey, хорошая ссылка, только и там про Т/А и КО ничего !

Ну почему же ничего?
Я так понимаю, что раньше была просто модель А/Т, затем ее стали называть еще и Т/А, а теперь "последнее обновление" еще и добавку КО имеет. Короче говоря, "без" КО теперь не бывает

Monterorider

Мозгопудрение это все. Надо же народ буковками привекать.
У BFG все шины имеют эту самую T/A, расшифровывается как - traction advantage, они мол самые цепучии.
КO = knockout = нокаут

Chairman · Сообщение **Chairman** » 24 мар 2007, 11:29

Monterorider, молоток !!!! У нас даже официальные дилеры этого не знают

Только про нокаут не понял

К чему бы это? Типа, нокаут всем остальным производителям?

А колесики купил и поставил вчера

Одно колесо отбалансировали, повесив на него 160г грузов с одной стороны

После небольших препирательств, колесо заменили

Поставил, ничего не цепляет

Но теперь (вы были правы) гложет сомнение, а может 33-и надо было??

В шиномонтажке накачали почему то до 3 атм. Я проверил потом и сдул до 2-х. Их присплющило

Сколько все-таки качать????

Сообщение **Жипер** » 24 мар 2007, 11:45

Chairman писал(а):Но теперь (вы были правы) гложет сомнение, а может 33-и надо было??

:crybaby:

Chairman писал(а):Сколько все-таки качать????

2 кг

timofey · Сообщение **timofey** » 25 мар 2007, 22:05

Monterorider писал(а):Мозгопудрение это все. Надо же народ буковками привекать.
У BFG все шины имеют эту самую T/A, расшифровывается как - traction advantage, они мол самые цепучии.
КO = knockout = нокаут

Чисто из академического интереса: а у колес М/Т обозначение КМ как расшифровывается?

demon120 · Сообщение **demon120** » 26 мар 2007, 11:45

3 атм накачали чтобы легче балансировать было, сцуки они

Monterorider

timofey писал(а): Чисто из академического интереса: а у колес М/Т обозначение КМ как расшифровывается?

Да мозгопудрение это все.
KM - Key feature Mud
KO - Key feature Off-Road (On-Off-Road) . (но в контексте цитаты это knockout)