Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Озвучу следующую проблему. Может была тема, но по поиску ключевых слов не нашел.
Суть проблемы такая, с недавних пор заметил моргание всей подсветки автомобиля, лампочки приборной панели, свет фар. Происходит это моргание когда повышаются обороты двигателя. Моргание выражено не так сильно и если описать словами, то как будто напряжение в сети импульсивно скачет. надеюсь понятно. Помимо этого при разгоне происходят мелкие скачки оборотов, в такт этому морганию. Когда обороты сбрасываются, фары заметно тусклеют и приборка тоже, и на холостых оборотах этих морганий не заметно.
Вся эта беда сопровождается постоянным включением и выключением лампочки ABS на приборной панели. Включается лампочка когда обороты двигателя превышают 1100-1200 оборотов и отключается соответственно при понижении оборотов ниже этой отметки.
Что может вызвать эту непонятную игру света в моем МИНИ?
грешу на генератор, но пока тестировать электрику некогда

Проверь ремень генератора, его натяжение. Может при вращении подклинивает подшипник генератора?
Еще на холостых клемму с аккумулятора снять и посмотреть появятся пульсации или нет. А то может и вообще на ХХ авто от аккума работает, а на оборотах импульсный заряд с генератора из-за выбитого диода какого-нибудь в выпрямителе..
А может абс или что-то циклическими включениями создает нагрузку на сеть..

У меня вот недавно лампа уровня топлива стала вполнакала постоянно гореть на заведенном двигателе, тоже загадка..

Смотреть генератор, думаю. У меня было нечто подобное. Оказалось сгорел блок внутрях и сточило токосъёмное кольцо.

DEtoNator писал(а):Проверь ремень генератора, его натяжение. Может при вращении подклинивает подшипник генератора?
Еще на холостых клемму с аккумулятора снять и посмотреть появятся пульсации или нет. А то может и вообще на ХХ авто от аккума работает, а на оборотах импульсный заряд с генератора из-за выбитого диода какого-нибудь в выпрямителе..
А может абс или что-то циклическими включениями создает нагрузку на сеть.

Клемы снимал, сначала минус, потом плюс. Изменений в работе не наблюдается, всё также мерцает.
Проверил натяжение ремня генератора, чувствуется легкое послабление. Думаю подтянуть его, но не понял как.
Есть там натяжной болт?

островитянин писал(а):
Клемы снимал, сначала минус, потом плюс. Изменений в работе не наблюдается, всё также мерцает.
Проверил натяжение ремня генератора, чувствуется легкое послабление. Думаю подтянуть его, но не понял как.
Есть там натяжной болт?

На минике натяжитель пружинный, он по идее не регулируется. Натяг недостаточный может быть разве если в нем пружина от старости ослабла. Натяжитель стоит внизу, нужно снять защиту если хочешь к нему подлезть. Например, чтобы снять ремень и проверить не клинит ли генератор.

островитянин писал(а):...Проверил натяжение ремня генератора, чувствуется легкое послабление. Думаю подтянуть его, но не понял как.
Есть там натяжной болт?

Если ремень слабо ты его услышишь, свистит он и не тихо. Генератор проверяй.

Отключи вообще генератор, и оставь машину работать только на АКБ, ничего страшного не произойдёт. Не включай мощных потребителей - фары, кондёр, сабвуфер...
Если моргание прекратиться - то точно генератор.

спасибо всем за подсказки.
В общем, "геннадий" кровь попил.
В субботу решил поехать на диагностику, от дома км 7-8 по городу.
Пока ехал всё как описано в первом сообщении, без изменений, но при подъезде к сервису вдруг всё пропало, работа двигателя выровнялась, ничего не моргает, лампочки не загораются. Я конечно окуел, мысль была, что может эти глюки от влажности были, т.к. передвигаюсь мало, может где-то что-то отсырело и каратило, но пока ехал всё подсохло.
Приехал к ребятам в сервис, говорю как есть, они проверили зарядку, подключили комп... Всё норм!!! ну думаю, точно значит отсырел и глючил... поехал домой.
Проехал км 5 и пи..ц... загорелась красная лампа аккумулятор и А/Т TEMP ....
Возвращаться к тем сервисменам не стал, поехал к другим ближайшим.
Проверяют заряд от генератора... заряд не идет.. надо снимать генератор и на диагностику...
Итог такой, ремонт генератора.. замена диодного моста и еще какой-то детали, не помню название.
Мастер дал рекомендации, после установки генератора зачистить клемы аккумулятора и массу.
Загорались разные лампочки от того, что генератор управляется компом, и такая неправильная работа генератора вызывала сбои в его работе.

Вот тут я отписывался про генератор -
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 41#p642241
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 75#p817175
Будет полезно почитать...