Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Вопрос,какой ёмкости аккумулятор поставить на авто Паджеро Спорт 1-го поколения ?
Должен стоять 75 А. Хочу поставить 100 А, потому, что иногда используется лебёдка.

Чем больше ёмкость, тем лучше.

Fakir писал(а):Чем больше ёмкость, тем лучше.

Так и есть!
Пока толстый сохнет, худой сдохнет (с)

eddik писал(а):Добрый день.
Вопрос,какой ёмкости аккумулятор поставить на авто Паджеро Спорт 1-го поколения ?
Должен стоять 75 А. Хочу поставить 100 А, потому, что иногда используется лебёдка.

Оптима 75я

Спасибо, но какой всё таки ампераж.

Самый большой по амперажу, какой только сможешь запихать.
У меня сотый и сто десятый стоят в паре.

Ясно, так и поступлю. Спасибо.

eddik писал(а):Спасибо, но какой всё таки ампераж.

75я Оптима имеет пусковой 975амп на ем летать можно, и сильных разрядов не боиться( лепетками), про Оптимы есть тема, почти

Третий год на TUDOR (дочка EXIDE). 100А, пусковой 870. Тогда они были в размере 306 мм (это макс. для штатного корыта). Если корыто убрать, там поддон есть, можно еще больше поставить, но, говорят "знатоки", больше 100А не надо, т.к. гена у нас на 120А.

Begemot2014 писал(а):Третий год на TUDOR (дочка EXIDE). 100А, пусковой 870. Тогда они были в размере 306 мм (это макс. для штатного корыта). Если корыто убрать, там поддон есть, можно еще больше поставить, но, говорят "знатоки", больше 100А не надо, т.к. гена у нас на 120А.

Ну вот и дождались путанницы Типичной путанницы- Ампер и Ампер/часов.
Бегемот, не вводите в заблуждение ТС!

Begemot2014 писал(а):Третий год на TUDOR (дочка EXIDE). 100А, пусковой 870. Тогда они были в размере 306 мм (это макс. для штатного корыта). Если корыто убрать, там поддон есть, можно еще больше поставить, но, говорят "знатоки", больше 100А не надо, т.к. гена у нас на 120А.

ЗНАТОКИ говорят, что любой аккум забирает 10% тока от "гены". Так что всё там будет ГУД!!! Вы что думаете, если на TLC-100 стоят два 90А то там "гена" на 200А ???? ))))))

Стоят у меня два 77А, но через релейную развязку. Работает всегда один из двух. Переключателем управляются и в паре включаются при необходимости тоже.

dvm99 писал(а):... Типичной путанницы- Ампер и Ампер/часов.
Бегемот, не вводите в заблуждение ТС!

djekson36 писал(а):ЗНАТОКИ говорят, что любой аккум забирает 10% тока от "гены"

Кавычки у "знатоков" религия не позволяет увидеть? В сторону не надо уходить. В амперных холиварах участия не принимаю. Не та тема. Хоть что говорить можно, но более 110А в 6G72 не воткнуть. Размеры не позволят. И вся легенда на этом заканчивается.

у меня стоит сотка родной акб от bmw семёрки сколько стоит- не знаю , взял покататься))) . еле влез . пришлось бачок омывателя выкинуть и поставить задний с Нивы . зато крутит -дай дорогу )))

Begemot2014 писал(а): Хоть что говорить можно, но более 110А в 6G72 не воткнуть. Размеры не позволят. И вся легенда на этом заканчивается.

[/quote]
По размерам под капотом согласен. Даже и пытаться не стал у себя, просто нашлось место под второй аккум. Доволен! )))