Pajero 4x4 Off-Road Club

На фото-справа, за подкачкой..

Электрический подогрев топлива.

Эх, опередили;) кстати очень забавная штука;) особенно принцип её работы, она включается разряжением и отключается после того как разряжение проходит.

То есть, если где что чуть забито, то она будет работать? Красота.

Ещё есть интересный выключатель снизу справа от руля, на котором написано Heater, но без индикации. И что он греет в итоге-непонятно.

Не поверите мотор;) поднимает обороты двигателя до прогревочных.
Подогрев фильтра работает в основном зимой когда топливо парафиниться и плохо фильтруется при этом, но к сожалению не очень сильный по факту

Heat написано, ошибся.
Не поднимает. Вроде.

steals2k писал(а):Heat написано, ошибся.
Не поднимает. Вроде.

Машина дорестайл? будет поднимать когда сильно похоладает, если конечно там до вас неполазили.

SmoAG писал(а):

steals2k писал(а):Heat написано, ошибся.
Не поднимает. Вроде.

Машина дорестайл? будет поднимать когда сильно похоладает, если конечно там до вас неполазили.

А на сколько?
Просто у меня сейчас, утром, после старта, обороты двигателя поднимаются до 1300 об\мин в режиме "D" АКПП. При условии, что регулятор температуры климат-контроля не в крайнем левом положении (минимальном).
Если же селектор АКПП перевести в "D", то обороты снижаются до ~850 об\мин.
Это нормально?

Panzer38 писал(а):

SmoAG писал(а):

steals2k писал(а):Heat написано, ошибся.
Не поднимает. Вроде.

Машина дорестайл? будет поднимать когда сильно похоладает, если конечно там до вас неполазили.

А на сколько?
Просто у меня сейчас, утром, после старта, обороты двигателя поднимаются до 1300 об\мин в режиме "D" АКПП. При условии, что регулятор температуры климат-контроля не в крайнем левом положении (минимальном).
Если же селектор АКПП перевести в "D", то обороты снижаются до ~850 об\мин.
Это нормально?

У Вас другая машина.
И видёт она себя как ей и положено. Тоесть как конструктор прописал.

До, 2 год же. Рестайл-это уже с круглыми птф и так далее?
Пока ничего не понимает.
И обороты утром около 1000. Тепло ещё, +8

steals2k писал(а):До, 2 год же. Рестайл-это уже с круглыми птф и так далее?
Пока ничего не понимает.
И обороты утром около 1000. Тепло ещё, +8

я после лета спиральку только увидел при +4, а так уже начал волноваться что лампочка или реле сгорели)

Спиралька загорается регулярно, сейчас секунды на 3.

На Ауди эта штука была вообще устроена хитро, спираль-одно, накал-другое. Мало того, после полного накала работала примерно половинка-всё хорошо видно по вольтметру. Ну и описание..

SNOOPER писал(а):

Panzer38 писал(а):

SmoAG писал(а): Машина дорестайл? будет поднимать когда сильно похоладает, если конечно там до вас неполазили.

А на сколько?...

У Вас другая машина.
И ведёт она себя как ей и положено. Тоесть как конструктор прописал.

Ок. Спасибо. Так и думал.
В принципе, мой вопрос можно удалить (если сильно выбивается из темы).

steals2k писал(а):Спиралька загорается регулярно, сейчас секунды на 3.

На Ауди эта штука была вообще устроена хитро, спираль-одно, накал-другое. Мало того, после полного накала работала примерно половинка-всё хорошо видно по вольтметру. Ну и описание..

Ты удивишся))) но в наших машинах, спиралька тоже так себе))) она показывает момент начала теста и потом активного прогрева свечек, а потом погасает, но свечи еще работают от 150 до 180 секунд, сейчас очно не скажу, но они работаю на заведенном моторе, пока ЭБУ не увидит прогрев ОЖ до заданной.

Не удивлюсь. Уж если есть кнопка для прогрева двигателя..

Вот, мысль пришла, для тех, у кого обороты пляшут и кто отключает датчик температуры. Действие такого выключателя похоже на отключение датчика.

Либо поставить такой же рядом.
Колхоз.

Полез втыкать кабель для диагностики и заметил белую фишку в воздухе. Идеально подошла к кнопке Heat.
Лампочка загорается, подсветка горит.
Но.
Клеммы слишком толстые для обычного управления. Больше похоже на тэн в воздуховодах.

Утром +8, обороты от 1000 всего.