Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, вопрос?
Есть непонятные дерги движка, типа подтраивания, есть на хх - чувствуется и на ходу..
Не пойму - то ли электрика, то ли по топливу траблы. Масло с фильтром прошли 700 км, воздушный меняный, датчик расхода воздуха помыл, все просмотрено - даже в ремни ГРМ заглянул.. егр заглушен.. нигде никаких косяков...
Подключил елм, насторожил параметр дроссель - холостой ход вся дерготня отражается в процентах 40-72%, сначала на прогретом движке холостой ход был 22% - погазовал, проценты скакали... теперь на хх дроссель замер на 100%, куда копать-смотреть?

Я бы начал с замены солярки и топливного фильтра, после замены на заведенном показать грушу минут 10.

Сними разьем с дросселя вообще..... Чек потом потушишь темже Эльмом.
Станет понятно хоть, куда дальше шагать

sn1 писал(а):Я бы начал с замены солярки и топливного фильтра, после замены на заведенном показать грушу минут 10.

Перезаправился - дерготня, надо пробовать другие компании. Топливный свежий, но куплю новый и поменяю.. подкачку качал - качается, сначала типа пусто, потом еще попробовал и через 7-8 качков подкачалось. Как бы не форсунки мозг имеют.

Свят писал(а):Сними разьем с дросселя вообще..... Чек потом потушишь темже Эльмом.
Станет понятно хоть, куда дальше шагать

Попробую - была такая мыслЯ, но проблема плавающая и такие диагностируются сложно.. может, еще контакты датчиков мандят - передергал все, но пока не выезжал. Напрягло именно скакание дросселя..
Была еще коробочка чип бокса в линейном режиме, сейчас ее вообще ампутировал - все равно нормально не работала.

mmg писал(а):

Свят писал(а):Сними разьем с дросселя вообще..... Чек потом потушишь темже Эльмом.
Станет понятно хоть, куда дальше шагать

Попробую - была такая мыслЯ, но проблема плавающая и такие диагностируются сложно.. может, еще контакты датчиков мандят - передергал все, но пока не выезжал. Напрягло именно скакание дросселя..
Была еще коробочка чип бокса в линейном режиме, сейчас ее вообще ампутировал - все равно нормально не работала.

Можно снять температурный номер2, дроссель тож работать не будет.
Тебе понять- проблема по воздуху или по топливу....
Очень могут быть форсы или scv

Не SCV ли?
Если что надо перекинуть с моей то маякни...

Парни понял, спасибо. Адель - если что, ок?

По scv предлагаю покачать на холостых грушу.

Давление посмотреть на хх и на тесте утечек
Так быстрее

Мм, еще раз? Покачаю лягушкой - будет качаться, долго или не очень? А елм где показывает давление топлива?

mmg писал(а):Мм, еще раз? Покачаю лягушкой - будет качаться, долго или не очень? А елм где показывает давление топлива?

Легушка это балафство.
Николай, если я правильно понял, предложил ручной грушей помочь немного с давлением в сис-ме
Хз, кому помогать, опредились с реальными данными по системам сначало. Я Эльмом не пользуюсь, но вроде он читает достаточно моторных парраметров. По Эльму и по SCV есть соответствующие темы. Изучай))

А вообще лучше отдать тыщу и пусть норм диагност посмотрит машину

Косяк scv в ранней стадии сложно определить. Возможно надо просто его переинициализировать. А то что заслонка скачет, так это алгоритм такой у неё, 22℅ как раз и есть нижний предел.

Хрень какая то, по работе знаю - плавающий дефект самый сложный. Сегодня двигатель вроде как работает без проблем, хх ровный и звук мягкий. Из сделанного - передернуты все разъемы, выкинул из сети проводку чипбокса, прошевелил все навесное. Сегодня прикуплю еще топливный и поменяю.

mmg писал(а):Хрень какая то, по работе знаю - плавающий дефект самый сложный. Сегодня двигатель вроде как работает без проблем, хх ровный и звук мягкий. Из сделанного - передернуты все разъемы, выкинул из сети проводку чипбокса, прошевелил все навесное. Сегодня прикуплю еще топливный и поменяю.

Из-за проводки бокса и из-за самого бокса тоже могло быть

Пока тьфу-тьфу пару дней без трабла...
Поменял топливный - стоял Мале, прошел 8-9 т.км., внутри без воды, есть немного песка. Поставил Бош из наличия. Еще до кучи махнул масляный, всегда ездил на Кнэхте - в этот раз поставил корейский, гавно.. стравливает давление за час, поставил опять Кнэхт и лампочка нормализовалась. Маслоотделитель за 8-9 тык набрал грамм 150 масла. Короче, был повод уделить пристальное внимание подкаотным агрегатам:-)