Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.Заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы, купили только 3 недели назад. Подскажите пожалуйста, при включении полного привода с блокировками и пониженой передачей включаю Drive и что то начинает пищать. Это нормально или что то не в порядке? И ещё такой вопросик: до какой скорости можно ездить на полном приводе и есть ли ограничения по времени езды на полном приводе или же можно просто ездить и не париться ?

Если у вас супер селект, то ражимы 2/4wd и 4lc без ограничений скорости и времени, переключение на ходу до 100км/ч
Режим 4llc после полной остановки

а как понять что у меня стоит? на АКПП 2 ручки 1 переключение передач, а вторая раздатка я так понимаю.. на 4 и 2 написано wd

Сделай фото и мы посмотрим

2/4 wd переключать только по прямой,4HLc и 4LLc надо включать только в положении "N" коробки на стоячей машине,ну и с блокировкой дифа не ездить по асфальту.
В этой теме в 1 посте фото http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BC%D1%8B супер селект, если другая то у вас партайм

Странно раздатка на ходу включает блокировку, покрасней мере у меня. Но по прямой это верно.

завтра сделаю фото но по фото на ссылке у меня супер селект.

SmoAG писал(а):Странно раздатка на ходу включает блокировку, покрасней мере у меня. Но по прямой это верно.

Просто на форуме проскакивало, что с нетралки, сейчас перечитал мануал, да блокивовка включаеться на ходу до 100км.ч.

вот ещё есть проблема. если машина не полностью прогрета, т.е. стрелка прогрева чуток только сдвинулась, то при переключении на D загараются две лампочки D и N и машина не едет. если резко переключить то всё норм, включается сразу D и едет

ctvtysx:а какой мануал можно почитать ?

Rocker2003 писал(а):вот ещё есть проблема. если машина не полностью прогрета, т.е. стрелка прогрева чуток только сдвинулась, то при переключении на D загараются две лампочки D и N и машина не едет. если резко переключить то всё норм, включается сразу D и едет

Это вам верный путь под машину, искать предмет со страшным названием ингибитор. Ну а дальше чистить его менять смазку и настраивать.

спс, надеюсь до лета потерпит ета проблема.

Не думаю;( сейчас начнётся слякоть и мороз и проблема будет прогрессировать.
Лучше потратить 30 минут своего времени сейчас, чем в мороз стоять где нибудь и думать почему машина не едет. Но дело ваше.

Rocker2003 писал(а):ctvtysx:а какой мануал можно почитать ?

Вроде из faq. Он у меня простой. Если надо кидай почту в лс.

Rocker2003 писал(а):вот ещё есть проблема. если машина не полностью прогрета, т.е. стрелка прогрева чуток только сдвинулась, то при переключении на D загараются две лампочки D и N и машина не едет. если резко переключить то всё норм, включается сразу D и едет

рычаг переводи по увереннее в положение D, не с размаху конечно, но и не на грани недовключения.

у меня точно так же уже 6 лет, поначалу испытывал дискомфорт, а потом привык
и мой совет прикупи elm327 пригодится однозначно

Сканер буду брать в ближайшее время. но хочу взять Mitsubishi M608. вроде как функционала побольше

ctvtysx писал(а): 4LLc надо включать только в положении "N" коробки на стоячей машине

Правильнее так.

вот фото коробки:

Ну у вас супер селект с самоблокирующимся заднии редуктором.
Что за писк вас беспокоит

я пробовал включать на стоячей машине 4hls на нейтралке. после того как переключился на 4hls включил драйв и пошёл какой то писк в салоне пип пип пип )) что то вроде этого ) может что не так делаю.