Pajero 4x4 Off-Road Club

Навернулся родной генератор... разбило посадочное место под подшипник... , что бы уехать пришлось купить китайский вот такой...
Кто юзал ? Долго ходит ? что ждать ? искать родной ?
а то мне намекнули месяца на три хватит ! как то жалко 10500 на три месяца....

да как российский автопром - или повезёт или нет!

я 2 года катаю - пару раз сальники менял и пару раз интегралку...
подшипники и остальное нормально

стартер такой трудится, вроде без нареканий.
Крауф вроде не самый плохой вариант.

Конечно ездить.
3 месяца? всё относительно.
У вас я так понимаю он внизу стоит?
Там любой генератор загнётся в грязи и в воде.
Просто пока есть время свой восстановите или б\у купить, привести в порядок и в запас.

не знаю как генератор но подшипник KRAUF у меня навернулся за 2 месяца...........

triode-master писал(а):Конечно ездить.
3 месяца? всё относительно.
У вас я так понимаю он внизу стоит?
Там любой генератор загнётся в грязи и в воде.
Просто пока есть время свой восстановите или б\у купить, привести в порядок и в запас.

Этим и занимаюсь... ищу б/у )))

Sersh писал(а):Навернулся родной генератор... разбило посадочное место под подшипник... , что бы уехать пришлось купить китайский вот такой...
Кто юзал ? Долго ходит ? что ждать ? искать родной ?
а то мне намекнули месяца на три хватит ! как то жалко 10500 на три месяца....

Я в Карелии встал в лесу - интегралка накрылась, кое как доехал до ближайшего пгт (помог собрат с дизельного спорта - продал второй аккум ) где в местных гаражах чудом оказался умелец перебирающий генераторы. В тоге впихнули от ВАЗа интегралку взяв за работу 7 тыс р....доехал до дома 800 км и езжу до сих пор. С геной лучше не экономить что бы не подвел в самый неподходящий момент либо возить с собой запасной .

Spector писал(а):

Sersh писал(а):Навернулся родной генератор... разбило посадочное место под подшипник... , что бы уехать пришлось купить китайский вот такой...
Кто юзал ? Долго ходит ? что ждать ? искать родной ?
а то мне намекнули месяца на три хватит ! как то жалко 10500 на три месяца....

Я в Карелии встал в лесу - интегралка накрылась, кое как доехал до ближайшего пгт (помог собрат с дизельного спорта - продал второй аккум ) где в местных гаражах чудом оказался умелец перебирающий генераторы. В тоге впихнули от ВАЗа интегралку взяв за работу 7 тыс р....доехал до дома 800 км и езжу до сих пор. С геной лучше не экономить что бы не подвел в самый неподходящий момент либо возить с собой запасной .

за 10 лет научился за геной следить... кроме лампочки 3 вольтметра стоят... стрелочный, свтодиодный и цифровой... ))) почти мания...

Теперь убедился что вольтметр в багажнике - вещь нужная

Spector писал(а):Теперь убедился что вольтметр в багажнике - вещь нужная

во.. точно, еще один вольтметр в багажнике на кондере... итого 4 шт...

Нужен не вольтметр,а амперметр!И тогда точно увидишь,идёт зарядка или нет!


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

2 Дюймов (52 мм) 60-0-60 AMP Универсальный Амперметр Датчик Метр Вольтметр Колесная/лодки/Грузовик/ATV/AMP Метр Автоматический датчик
http://s.aliexpress.com/mm6V3mYF


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Sersh писал(а):

triode-master писал(а):Конечно ездить.
3 месяца? всё относительно.
У вас я так понимаю он внизу стоит?
Там любой генератор загнётся в грязи и в воде.
Просто пока есть время свой восстановите или б\у купить, привести в порядок и в запас.

Этим и занимаюсь... ищу б/у )))

китайский генератор для старекса 100а трудится по два года потом меняю на другой восстановленный , снятый отдаю в ремонт на профилактику

Ребята, берите Карго (Cargo). Тот же китай, но человеческий. Генератор наверное уже тысяч 100 проехал, тьфу х 3... Стартёр только летом сменил...

На какой двигатель ставил гену Cargo ?

Интересует номер гены Cargo на 4D56T авто Паджеро 2 от 1995 года.
Вопрос продиктован необходимостью замены гены в сборе с вакуумным насосом. Хотелось подобрать, что бы встал без переделок натяжной планки, эл/разьема и пр.

В связи с отсутствием ответа(тов), купил болгарский гену идентичный родному.
Результ изучения каталога ген Cargo - если характеристики совпадают, размер радиуса верхней отливки для крепления натяжной ремней меньше на 10 мм - придется колхозить натяжную .
Если радиус отливки гены для натяжной ремней нужный, то общая длина гены больше на 30мм - не будет соосности сливного шланга масла из вакуумного насоса с трубкои из поддона.
(((

ПСВ писал(а):На какой двигатель ставил гену Cargo ?

Интересует номер гены Cargo на 4D56T авто Паджеро 2 от 1995 года.
Вопрос продиктован необходимостью замены гены в сборе с вакуумным насосом. Хотелось подобрать, что бы встал без переделок натяжной планки, эл/разьема и пр.

у меня 4м40... по каталогам на твой мотор совсем ничего нет...? Очень сумневаюсь...