Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!Проблема такая,-Недавно приобрел авто на вторичке и являюсь вторым хозяином.При переводе рычага АКПП с положения P на R 9задняя) происходит удар.рычаг как заклинивший и прилагаю усилие чтобы его сдернуть в положение R/В остальном все гут!Начал при остановке включать N нетраль,затем ручник,затем P и проблемка вроде ушла.Но в этом ли дело?Наверно хана чему то в коробке?Масло и фильтр АКПП менял,было черное. и запах горелый вроде присутствовал.

Отрегулируйте ингибитор (поиском здесь) и все встанет на свои места.

А жидкость в акпп у него тоже из за ингибитора черная?;)

Виктор74 писал(а):А жидкость в акпп у него тоже из за ингибитора черная?;)

Нет, это из-за больного зуба у тещи... Дурку выключи! Менять надо жижу от возраста. Если радиатора АКПП нет, то черная и будет, скорее всего. Начинать надо с простого, а залететь на диагностику коробки с последующим "глубоким ремонтом" на три-четыре нуля, коллега всегда успеет. Проходили и описывали удары при включении R и проч.

Если ручка туго ходит, скорее всего шток, который выходит из коробки, на котором одет ингибитор, закис по втулке, его разрабатывать надо, ну и регулировка ингибитора.

Begemot2014 писал(а):

Виктор74 писал(а):А жидкость в акпп у него тоже из за ингибитора черная?;)

Нет, это из-за больного зуба у тещи... Дурку выключи! Менять надо жижу от возраста. Если радиатора АКПП нет, то черная и будет, скорее всего. Начинать надо с простого, а залететь на диагностику коробки с последующим "глубоким ремонтом" на три-четыре нуля, коллега всегда успеет. Проходили и описывали удары при включении R и проч.

Мог бы то же самое написать,только без эпитетов про дурку)
Я тебе не хамил.
А по теме- то если жижа пахнет горелым то процесс в акпп уже пошел и верить в чудо наверное поздно,ибо вонять может не само масло а продукты износа фрикционов.
Зы: исходя из постов коллеги в другой теме-у него и с переключениями не все хорошо.

Черная,горелая жижа - плохо. Фрикционы подгорели. Виктор 74 прав. Восстановить их уже не реально,но продлить коробке жизнь(на неопределенное,зависящее только от стиля езды и отношения к машине) вполне можно. Например, с помощью присадки для коробки от ЛиквиМолли. Она действительно несколько улучшает работу коробки и облегчает ей жизнь. Но главное - не рвать машину со светофоров и в грязи, не перегревать ее в стоячих пробках,удерживая на Драйве, прогревать коробку в холодное время года и следить за уровнем жижи.

BabyHummer A-328 писал(а):... продлить коробке жизнь(на неопределенное,зависящее только от стиля езды и отношения к машине) вполне можно. Например, с помощью присадки для коробки от ЛиквиМолли. Она действительно несколько улучшает работу коробки и облегчает ей жизнь. Но главное - не рвать машину со светофоров и в грязи, не перегревать ее в стоячих пробках,удерживая на Драйве, прогревать коробку в холодное время года и следить за уровнем жижи.

... или вообще не ездить, например. Если не ездить, то все проблемы с коробкой (да и вообще с машиной) отходят на третий план.

Виктор74 писал(а):

Begemot2014 писал(а):

Виктор74 писал(а):А жидкость в акпп у него тоже из за ингибитора черная?;)

Нет, это из-за больного зуба у тещи... Дурку выключи! Менять надо жижу от возраста. Если радиатора АКПП нет, то черная и будет, скорее всего. Начинать надо с простого, а залететь на диагностику коробки с последующим "глубоким ремонтом" на три-четыре нуля, коллега всегда успеет. Проходили и описывали удары при включении R и проч.

Мог бы то же самое написать,только без эпитетов про дурку)
Я тебе не хамил.
А по теме- то если жижа пахнет горелым то процесс в акпп уже пошел и верить в чудо наверное поздно,ибо вонять может не само масло а продукты износа фрикционов.
Зы: исходя из постов коллеги в другой теме-у него и с переключениями не все хорошо.

Про запах и черноту жижи,мне на сервисе механник поведал.Так как пробег был смотан со 140000 до 70000км то его удивило сосотояние жижи.Но узнав о истинном пробеге,вроде смягчился и пролепетал о том что все соответствует!При движении проблем с АКПП я не видел!И при постановке на паркинг,я теперь втыкаю,тормоз, нейтраль,отпускаю тормоз,ручник,паркингИ все мягенько пока.Может из 100 раз 1-2 раза заело несильно.

Makim писал(а):Если ручка туго ходит, скорее всего шток, который выходит из коробки, на котором одет ингибитор, закис по втулке, его разрабатывать надо, ну и регулировка ингибитора.

Ручка туго не ходит.ЕЕ вообще с места ,с паркинга,не сдернуть бывает.Рвать дурниной надо и затем удар,ЧТО ЖЕНА ВСКРИКНУЛА.Я думал что там в конструкции какой то язычок фиксатор стоит!Вот он и клинит,при неправильной постановке на парковку!

Begemot2014 писал(а):Отрегулируйте ингибитор (поиском здесь) и все встанет на свои места.

Спасибо!Прислушаюсь к вашему совету!

BabyHummer A-328 писал(а):Черная,горелая жижа - плохо. Фрикционы подгорели. Виктор 74 прав. Восстановить их уже не реально,но продлить коробке жизнь(на неопределенное,зависящее только от стиля езды и отношения к машине) вполне можно. Например, с помощью присадки для коробки от ЛиквиМолли. Она действительно несколько улучшает работу коробки и облегчает ей жизнь. Но главное - не рвать машину со светофоров и в грязи, не перегревать ее в стоячих пробках,удерживая на Драйве, прогревать коробку в холодное время года и следить за уровнем жижи.

Не брат,это не для меня!Я люблю ездить по русски с ветерком.А так уж лучше пусть ломается!

.......

николай сын Юрия писал(а): Не брат,это не для меня!Я люблю ездить по русски с ветерком.А так уж лучше пусть ломается!

Ваше право,так сказать Гоняйте на здоровье, конечно. Но все-таки не рвите машину резкими ускорениями. Паджеро не гоночный автомобиль.
Полный ремонт коробки не дешев. А именно он Вам светит. Да и мастер-коробочник должен быть большим специалистом,чтобы сделать коробку хорошо! А таких мастеров очень мало,к сожалению. К большинству мастеров,возможно,придется еще не раз приезжать с рекламациями.

николай сын Юрия писал(а):

Makim писал(а): ЕЕ вообще с места ,с паркинга,не сдернуть бывает.Рвать дурниной надо и затем удар,ЧТО ЖЕНА ВСКРИКНУЛА.Я думал что там в конструкции какой то язычок фиксатор стоит!Вот он и клинит,при неправильной постановке на парковку!

если ставил авто под уклоном на паркинг,без ручника,то чем больше был этот уклон,тем больше удар при снятиии с Р,-это нормально на всех акпп

Сегодня снимал коробку по причине потения сальника коленвала,с его заменой.Заодно смазал этот шток на ингибиторе и втулку.Стало значительно мягче при переключении скоростей!Механик посмотрел жижу.Запаха практически нет,слегка мутная.Возможно после замены масла остатки перемешались(было сильно грязное)Думаю еще раз сменить жидкость в АКПП.Проблем при переключении и при разгоне нет.При постановке на паркинг,пользуясь схемой приведеной мной выше,проблема с ударом ушла!Ингибитор всеравно куплю новый на днях и поменяю.Мастера говорят плевое дело.Сальник купил новый оригинал за 18$.А вся работа у диллера встала вы смешную сумму,60$Под АКЦИЮ попал!Удача!