Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеем пару шин штатного американского размера 31/10.5/15 , нужно подобрать к ней другую пару с европейским обозначением.
Заложил в калькулятор пересчёт http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator ,
получил 267/76/15 . Ну ладно, округляем до стандарта 265/75/15 .
Всё б ничего, но смутило, что у японцев по комплектации идут шины либо 31/10.5/15 , либо 265/70/15. Разница в процентах профиля 70 и 75 - около 30мм, что довольно существенно!
И второй момент- передок при европейской размерности качается чуть слабже- 1.8
В чём подвох?
И как мне сориентироваться?

Каждый производитель имеет немного отличающиеся размеры колес. Даже если пересчитать - все равно будет разница. Или менять 4 колеса или ехать в магаз и измерять диаметр с рулеткой, но включать ПП при этом надо аккуратно или не включать совсем. Ибо в рамках одного размера у каждого производителя будут разные колеса.

Ну по производителю и ПП понятно, но удивляет шильдик на кузове (и кстати, в мануале примерно всё так же). Ведь пересчёт из дюймов в мм другим быть не может по определению. Почему указано 70% профиля, а не 75%, что было бы вроде логичнее ?
Да ещё и давление другое...

dvm99 писал(а):Ну по производителю и ПП понятно, но удивляет шильдик на кузове (и кстати, в мануале примерно всё так же). Ведь пересчёт из дюймов в мм другим быть не может по определению. Почему указано 70% профиля, а не 75%, что было бы вроде логичнее ?
Да ещё и давление другое...

Так решили японцы кучу лет назад. Может в те годы 265/75 еще небыло или редкая была.

drcham писал(а): Может в те годы 265/75 еще небыло или редкая была.

Пожалуй, убедительно, с этим и соглашусь!
Эта резина и сейчас, мне кажется, менее ходовая чем 265/70...

dvm99 писал(а):

drcham писал(а): Может в те годы 265/75 еще небыло или редкая была.

Пожалуй, убедительно, с этим и соглашусь!
Эта резина и сейчас, мне кажется, менее ходовая чем 265/70...

265/70/15 - это редкость и еще какая. А вот как раз 75-й хоть попой ешь.
Но сейчас не об этом.
На шильдике просто обозначены два РАЗНЫХ типоразмера. Какой смысл обозначать и 31*10,5 и 265/75 - если это тупо одно и тоже?

Хм...
Павел, тогда по твоей версии показания спидометра будут отличаться почти на 5%.
Ну, хотя может и так быть, разница небольшая, и в нужную сторону...
Опять же, почему бы им было не указать дюймовый размер меньшего диаметра, чтоб мешанины не было?

ЗЫ
Как-то общался с Вампом, когда покупал у него куперы АТ-шки. Резина была и с европейской размерностью, и с американской. Небольшая разница в цене присутствовала, и я поинтересовался, стоит ли переплачивать. Он настоятельно рекомендовал американский, дескать боковина у них крепче.
Может такие вот технологические вещи как-то себя проявляют?

dvm99 писал(а):Опять же, почему бы им было не указать дюймовый размер меньшего диаметра, чтоб мешанины не было?

Потому что дюймового размера для метрического 265/70 в природе не существует.
У япов вообще много очень любопытных размеров, которые нигде больше не встречаются.

На счет того, что боковина крепче у покрышки с дюймовым размером... Наверное Вампу виднее, но мне это кажется сомнительным, если это отличие - единственное.

Ну понятно 265/70, что один в один на размер не попадёшь, но приблизительно-то есть, т.е. 30 и 29 дюймов
http://pitstopural.ru/tyres/r15/30-10-5/

В сравнении (слева- направо): 1.General Grabber ST 31x10.5x15. 2. Штатный(П2) Bridgestone Dueler H/T 689 265х70x15. 3.Continental SUV 265x75x15 . Шины разных производителей с одинаковыми размерами могут заметно отличаться. Даже разные шинные калькуляторы выдают разные результаты. И ещё- полностью согласен, что 31"х10.5"х15"- это 265х75х15, НО!-