Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет ! Встречайте новичка ! Зовут меня Дмитрий, мне 34 года. На днях стал счастливым обладателем этого легендарного замечательного чудо автомобиля )
Здесь буду вести бортовой журнал , писать о всем что происходит с автомобилем . Пишите , не стесняйтесь , задавайте вопросы , получайте уиные ответы ) В общем понеслась )

Несколько фоток :

Велкам в сетку

IZVNE писал(а):Велкам в сетку

Спасибо ) Вливаюсь потихонечку )))

SELENGER писал(а):

IZVNE писал(а):Велкам в сетку

Спасибо ) Вливаюсь потихонечку )))

Машину в профиле можно менять

У меня ощущение что очень живая машина. Удачи в эксплуатации!

IZVNE писал(а):

SELENGER писал(а):

IZVNE писал(а):Велкам в сетку

Спасибо ) Вливаюсь потихонечку )))

Машину в профиле можно менять

Это верно подмечено !!! Так получше ?!

krikss писал(а):У меня ощущение что очень живая машина. Удачи в эксплуатации!

Вы скорее всего правы , машина в хорошем состоянии , нужно конечно приложить руки и к раме и к кузову , и к ходовой части с подвеской , Но в целом экземпляр больше живой чем мертвый.

Привет землякам

SELENGER писал(а):

krikss писал(а):У меня ощущение что очень живая машина. Удачи в эксплуатации!

Вы скорее всего правы , машина в хорошем состоянии , нужно конечно приложить руки и к раме и к кузову , и к ходовой части с подвеской , Но в целом экземпляр больше живой чем мертвый.

Эт тебе тока кажется (у мну от первоначальной покупки только шильдик остаётся )

igor1 писал(а):Привет землякам

SELENGER писал(а):

krikss писал(а):У меня ощущение что очень живая машина. Удачи в эксплуатации!

Вы скорее всего правы , машина в хорошем состоянии , нужно конечно приложить руки и к раме и к кузову , и к ходовой части с подвеской , Но в целом экземпляр больше живой чем мертвый.

Эт тебе тока кажется (у мну от первоначальной покупки только шильдик остаётся )

Шильдики кстати все на месте

Об'зательно раму керхером, внутри, продуй. С помощью насадки для чистки канализации!!!
У мну тож номер читался , а ч/з 1,5 года в ентом месте дыра !!! Из нутри, сцуко, сгнило!!!

igor1 писал(а):Об'зательно раму керхером, внутри, продуй. С помощью насадки для чистки канализации!!!
У мну тож номер читался , а ч/з 1,5 года в ентом месте дыра !!! Из нутри, сцуко, сгнило!!!

Спасибо за совет ! Что еще подскажешь !? Рама с зади кстати начала подгнивать , надо шаманить там . Но номер читается неплохо.

Из основного
Проверить кузов, в местах крепления к раме, обычно выгнивают передние
Обстучи раму молотком, как правило, впереди не гниет, соответственно, по звуку определишь проблемные места
Судя по фото двиг 12кл- упустишь антифриз или забьется печка= трындец головкам

А ,ещё, у тебя парттайм или СС

Так , по раме примерно понятно , промыть хорошенечко ее внутри , и устранить ржавчину . Раздатка суперселект , Двигатель 12 клапанный , антифриз на месте , не греется совсем ! Печка вроде не плохо дует .
Кстати , подскажи , сколько и какого масла туда надо лить ? Никто не может дать однозначного ответа ...

По маслу ещё сам не определился, т.к. двиг был убитый лил Лукойл супер, сейчас пришёл контракт- сам ещё не определился!

igor1 писал(а):По маслу ещё сам не определился, т.к. двиг был убитый лил Лукойл супер, сейчас пришёл контракт- сам ещё не определился!

Ну а объем масла какой ? Я па маслу определился железно , это будет однозначно Ликви Моли Молиген 5-40 . Пока гнал его 2000 км , уровень масла ушел на половину . Но это еще вопрос , то ли в сервисе не долили до уровня , То ли мотор действительно жрет масло ... Купил машину в Казани, гнал в Новороссийск окольными путями ...
Вопрос еще по трансмиссионным маслам , что куда и сколько нужно лить ?

Велкам!
Судя по фото, машина в очень хорошем состоянии для своих лет.

В мотор по мануалу входит 4,9 литра масла.
Но по 10-ти летнему опыту владения, при замене влезало не более 4х литров масла.

За антифризом следи очень внимательно. При перегреве ведёт ГБЦ. Люди правду пишут.
Я бы сразу заменил, чтобы потом обидно не было.

Желательно сразу заменить все остальне жижы:
в мостах, КПП, РКП и тормозуху.

По обьемам, ей богу не помню помню, что когда в мостах и коробке менял, весь форум перекрыл куда-то надо gl4, а где то gl5, но на вскидку не скажу

AVA писал(а):Велкам!
Судя по фото, машина в очень хорошем состоянии для своих лет.

В мотор по мануалу входит 4,9 литра масла.
Но по 10-ти летнему опыту владения, при замене влезало не более 4х литров масла.

За антифризом следи очень внимательно. При перегреве ведёт ГБЦ. Люди правду пишут.
Я бы сразу заменил, чтобы потом обидно не было.

Желательно сразу заменить все остальне жижы:
в мостах, КПП, РКП и тормозуху.

Вот и я совершенно ничего не пойму , одни люди говорят 3 литра , по мануалу 5 , а вот выходит по факту всего 4 литра ! НУ отлично , значит будем брать пятерку, литрушка на доливку останется ))) Спасибо , считайте с этим разобрались)

А что всетаки с этим антифризом не так ?? При покупке проверил , уровень был в норме , в расширительном бачке то же есть антифриз.. Так же заменил старую пробку на новую . Термомуфта вроде исправная , крутится не в холостую , лопасти крыльчатки все на месте , диффузор то же ... В чем же там действительно проблема ?! В мостах буду менять завтра . Тормозуху то же хочу махнуть , но это когда доберусь до тормозной системы в целом . На вид тормоза выглядят отвратительно , но тем не менее они работают ! Даже ручник отлично работает ! Однако !

igor1 писал(а):По обьемам, ей богу не помню помню, что когда в мостах и коробке менял, весь форум перекрыл куда-то надо gl4, а где то gl5, но на вскидку не скажу

Вот именно , я то же курил форум .... Вывод такой , что в мосты жл 5 , а в коробку с раздаткой жл4 , ну или жл 4+
Вот вопрос что же всетаки луччше в коробку с раздаткой ? Вроде как жл4 + идет поинтереснее по допускам в плане нагрузок , а у нас тут на деле 2х тонный бегимот как ни как !