Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни такая хрень, стала плохо заводится, потом загорелись лампочки, диагност ни хрена не находит толком, может то может это, поменял насос, фильтр, свечи, датчики говорит проверил , промыли всё. а воз и ныне там!! Может кто подскажет чего дельное, куда ещё заглянуть.

номера ошибок дайте

Были ошибки 0170-0173 если не ошибаюсь. Теперь помимо того что заводится хреново ещё и не едет толком, давишь на газ а она в стопор встаёт и не разгоняется.

Парни ситуация такая, как я уже писал после замены фильтров, насоса, свечей, проводов итд. промывки форсунок и впуска. Мой пепелац перестал ехать, то есть потихоньку едет как газу даёшь и всё как за жопу держат. Потом заболел, сегодня подключил елм 327 и вот что вижу, ошибки р0174,р0154,р0171,р0134,р0300 и кажется мне что хорошего здесь мало. Буду рад вашим советам с чего начать!!

Почему-то мне кажеться, что пипец католизаторам.

Вчера сбросили ошибки, приехал домой. А сегодня с утра вообще не завелась, стартер гоняет а не схватывает. Да встал еще так хреново, что не назад не вперед не вытащить из как ее теперь завести хз..

По крышке ДМРВ стучал, прижимал пальцем...? )))
А то что-то эта болезнь любит 6G75... Щас придет специалист по крышкам, вставит свое слово )))

Есть у меня ещё подозрения что насос крякнул, на всякий случай хочу спросить какой взять MASUMA-MPU801 или BOSCH-0580454001, на оригинал нема золотого запасу.

серж150 писал(а):Есть у меня ещё подозрения что насос крякнул, на всякий случай хочу спросить какой взять MASUMA-MPU801 или BOSCH-0580454001, на оригинал нема золотого запасу.

Давление в топливной системе посмотри для начала.

серж150 писал(а):Парни ситуация такая, как я уже писал после замены фильтров, насоса, свечей, проводов итд. промывки форсунок и впуска. Мой пепелац перестал ехать, то есть потихоньку едет как газу даёшь и всё как за жопу держат. Потом заболел, сегодня подключил елм 327 и вот что вижу, ошибки р0174,р0154,р0171,р0134,р0300 и кажется мне что хорошего здесь мало. Буду рад вашим советам с чего начать!!

На мой взгляд, лучше начать с МУТ2/3 (в моем случае елм понавыдавал кучу всякой несоответствующей хероты), считать/расшифровать все ошибки, и от них плясать.
Похожая проблема (по-моему, была 174-ая, и еще одна, точно не помню) у меня была, решилось все довольно банально - переложили криво установленную прокладку дроссельной заслонки, что "ушло" имеющиеся ошибки по бедной смеси и низкому давлению в топливной системе, хотя, признаюсь, в голове уже включался счетчик на оригинальный насос, регулятор давления топлива, форсунки и прочее.

Сегодня отволок в сервис, сказали насос накрылся. Парни какой взять то??, полазил, почитал народ вроде бош-0580454001 ставят что скажете?

любой ставь какой нравится.
если не крутить мотор до 6000 и не рвать постоянно кикдауном - производительности любого подходящего насоса хватает.


А вообще Аналоги:
- подходит 1-в-1 BOSCH 0 580 454 001 (3.8 бар, 105 литров/час)
- Airtex E 2158 четко идет на Паджеро
- хороший аналог MAPCO 22760 (3.8 бар, но пишут что шумный!!!)
- DELPHI FE0429-12B1
- Hyundai/Kia 31111-28300
- PATRON PFP081 (3 бар, 130 литров/час)
- Krauf 770002W (4.2 bar, 125l/h | по другим данным 3 bar, 90 l/h) - работает неслышно

Сеточка грубой очистки:
- тойотовская 23217-46090 стоит 180р (1-в-1 как родная)
- Spart FPS111 (75р.)

Фильтр топливный тонкой очистки : SAKURA FS1031, JS Asakashi JN6500
Кольцо уплотнительное (может порваться при снятии) : MITSUBISHI MR529146

Парни докладываю, поменяли насос, поставил бошевский все нормально машина ожила, ошибки пропали ть фу чтоб не сглазить.Спасибо всем за советы!!

серж150 писал(а):Парни докладываю, поменяли насос, поставил бошевский все нормально машина ожила, ошибки пропали ть фу чтоб не сглазить.Спасибо всем за советы!!

какой именно бошевсикй насос? номерок можно?