Завоздушилась топливная

[occlusion]

Поменял топливный и, видимо, плохо прокачал магистраль. Движок потарахтел полминуты и заглох. Я так понимаю там какой-то клапан перекрывает подачу. Ошибку снять реально через Торк? Просто сам сейчас в Егорьевске, а планшет с торком в Москве-)

[Maks_York]

Поменял топливный и, видимо, плохо прокачал магистраль. Движок потарахтел полминуты и заглох. Я так понимаю там какой-то клапан перекрывает подачу. Ошибку снять реально через Торк? Просто сам сейчас в Егорьевске, а планшет с торком в Москве-)

Лучше прокачивайте лягушкой на фильтре, пока прожиматься не перестанет

[occlusion]

Вы думаете, я этого не делал? Разбирал, собирал, прокачивал. Воздух нигде не сосет.

[DenisR]

значит еще качать чудес не бывает, скинь обратку на корпусе фильтра и качай пока из нее не польётся

[Lukich111]

Не получится. Только прокачка плюс контрольные запуски мотора.

[Alex_IZA]

Прокачиваю так: вход обкатки соединяю с выходом на насос ТНВД. Прокачиваю, качается шустро, потом возвращаю шланги на место.

Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


Ошибку можно скинуть, но смотря что за ошибка, отцепив аккумуляторы минут на 10.

[DenisR]

Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


.

даладно а я уже 12 раз менял фильтр и всегда прокачивал с правильно одетыми шлангами и все ок

[occlusion]

Все, вопрос отпал, спасибо за комменты.

[Lukich111]

и вам спасибо, что побаловали своим вниманием и ушли, не попрощавшись.
Было приятно.
ПС. бензина не было, поди?

[capt]

Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


Ошибку можно скинуть, но смотря что за ошибка, отцепив аккумуляторы минут на 10.

Что на П2, что на НМПС (4М40Т м 4М41Т) после замены фильтров прокачивалось в штатном варианте подключения шлангов спокойно.
ЗЫ чек енджин при неактивной ошибке гаснет после 10 включения зажигания.

[Alex_IZA]

Что на П2, что на НМПС (4М40Т м 4М41Т) после замены фильтров прокачивалось в штатном варианте подключения шлангов спокойно.

Хм, не пробовал, но на спорте слив в обратку, при прокачке, идет через клапан ТНВД, а там дырочка меньше миллиметра.

ЗЫ чек енджин при неактивной ошибке гаснет после 10 включения зажигания.

О интересно, обычно гашу тремя заводами, на четвертый гаснет. С очередным лазаньем в двиг, проверю 10 раз вкл. зажигания.

[Мак Дак]

Что то у меня раза четыре глохло авто от завоздушивания ( причина оказалась в топливных шлангах на сепар ) , ни разу чек не загорелся ! Подкачал , завел и поехал !