Pajero 4x4 Off-Road Club

Поменял топливный и, видимо, плохо прокачал магистраль. Движок потарахтел полминуты и заглох. Я так понимаю там какой-то клапан перекрывает подачу. Ошибку снять реально через Торк? Просто сам сейчас в Егорьевске, а планшет с торком в Москве-)

occlusion писал(а):Поменял топливный и, видимо, плохо прокачал магистраль. Движок потарахтел полминуты и заглох. Я так понимаю там какой-то клапан перекрывает подачу. Ошибку снять реально через Торк? Просто сам сейчас в Егорьевске, а планшет с торком в Москве-)

Лучше прокачивайте лягушкой на фильтре, пока прожиматься не перестанет

Вы думаете, я этого не делал? Разбирал, собирал, прокачивал. Воздух нигде не сосет.

значит еще качать чудес не бывает, скинь обратку на корпусе фильтра и качай пока из нее не польётся

Не получится. Только прокачка плюс контрольные запуски мотора.

Прокачиваю так: вход обкатки соединяю с выходом на насос ТНВД. Прокачиваю, качается шустро, потом возвращаю шланги на место.

Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


Ошибку можно скинуть, но смотря что за ошибка, отцепив аккумуляторы минут на 10.

Alex_IZA писал(а):
Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


.

даладно а я уже 12 раз менял фильтр и всегда прокачивал с правильно одетыми шлангами и все ок

Все, вопрос отпал, спасибо за комменты.

и вам спасибо, что побаловали своим вниманием и ушли, не попрощавшись.
Было приятно.
ПС. бензина не было, поди?

Alex_IZA писал(а): Прокачать пустой фильтр с правильно одетыми шлангами не реально.


Ошибку можно скинуть, но смотря что за ошибка, отцепив аккумуляторы минут на 10.

Что на П2, что на НМПС (4М40Т м 4М41Т) после замены фильтров прокачивалось в штатном варианте подключения шлангов спокойно.
ЗЫ чек енджин при неактивной ошибке гаснет после 10 включения зажигания.

capt писал(а): Что на П2, что на НМПС (4М40Т м 4М41Т) после замены фильтров прокачивалось в штатном варианте подключения шлангов спокойно.

Хм, не пробовал, но на спорте слив в обратку, при прокачке, идет через клапан ТНВД, а там дырочка меньше миллиметра.

capt писал(а): ЗЫ чек енджин при неактивной ошибке гаснет после 10 включения зажигания.

О интересно, обычно гашу тремя заводами, на четвертый гаснет. С очередным лазаньем в двиг, проверю 10 раз вкл. зажигания.

Что то у меня раза четыре глохло авто от завоздушивания ( причина оказалась в топливных шлангах на сепар ) , ни разу чек не загорелся ! Подкачал , завел и поехал !