Центр болт

[OPTIMA]

Случилась со мной вот такая история:

Шесть тысяч назад поменял ремень ГРМ и ролики в Паджеро-Клуб сервисе, меняли весь день молодые ребята и явно в первый раз, на протяжении всех этих шести тысяч с машиной вродебы все было в порядке.

В прошлую среду я поехал по делам за город, буквально в поле услышал странный звук в двигателе, остановился, хорошо, что рядом оказался автосервис и неплохой, моторист посмотрел двигатель и сказал, что открутился центр - болт и шкив болтается, дальше все происходило так:

Открутившись на несколько витков, болт разбило в колене и закрутить его обратно или выкрутить ничем не удалось, в том числе и пневмопистолетом, после долгих попыток болт срезало.

Долго и аккуратно его высверливали, высверлили и закрутили новый, собрали машину, а она не заводится.

Помня, что при высверливании болта визуально ролик ГРМ стоял на шпонке, а сам ремень по меткам, решили заменить свечи, заменили, итог – машина не заводится.

Чудес на свете не бывает, решили проверить датчик положения колена, снова все разобрали и сняв шестерню привода ремня ГРМ все поняли: пластина с которой датчик считывает информацию крутилась отдельно от шестерни и шайбы коленвала, а должна была крепится между этих деталей при помощи двух шпилек, которые срезало из-за открутившегося болта. Сама шайба колена – лопнула.

Купив новую шайбу и две крепежные шпильки, высверлив из шестеренки остатки старых шпилек, стали собирать и обнаружили самый неприятный момент, ШПОНКА РАЗБИЛА КОЛЕНО НА 1мм., пришлось заказывать на заводе новую нестандартную шпонку, так как просто поставив новую с люфтом в 1 мм мы не решились, машина не на продажу, а нагрузка на этот узел очень большая.

Теперь ждем шпонку, как только привезут, будем собирать.

Помогите советом, как и чем по уму затягивается центр-болт на 6G72, интересует с каким усилием необходимо закрутить болт и как зафиксировать колено.
Заранее спасибо за помощь.


ЗУ: Ребята из Паджеро-Клуб сервиса, хотелось бы услышать от вас комментарии.

[Serg_E74]

Заранее ИЗВЕНЯЮСЬ, но позвольте вставить РЕПЛИКУ?!
:axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe:
За сие действо, а точнее бездействие, надо не только по рукам, но и по голове и далее по "анатомическим выпуклостям" вплоть до увольнения с вычетом ущерба!!!
Причём не столько "молодым ребятам" сколько мАСТЕРУ за несостоятельность контроля и не участие в процессе!!!

[drcham]

согласен, за такое резать надо.

[Serg_E74]

согласен, за такое резать надо.

Резать???
Нееее!!!
Делать "подрезание" причём в месте с "фаберже"!!!

[DarkTom]

ЗУ: Ребята из Паджеро-Клуб сервиса, хотелось бы услышать от вас комментарии.

если не ошибаюсь, это было в ноябре прошлого года? "молодые ребята" делали это не первый раз, но видимо из-за боязни перетянуть - недотянули, вообщем никого из принимавших участие в той процедуре у меня уже давно не работает.
у меня сейчас один мастер, с достаточным опытом, и он знает что делает, если не знает - делаю сам.

тянуть болт пневматикой, или длинным воротком удерживая шкив от проворачивания вилкой, вставленной в технологические отверстия на шкиве.
перед установкой нового болта, попытаться пройти резьбу метчиком, причем сначала первым потом вторым номером, из-за плохого качества резьбы болт лучше посадить на фиксатор (это может сказаться при повторном отворачивании, но в данном случае будет надежней).
про шестеренку - ничего не понял, что вы с ней делали, также ни разу не видел разбитого паза под шпонку в коленвале, наверное мне проще подъехать и посмотреть по месту, звоните...

P.S. шестерни, шпонки, шайбы и т.д., все есть в наличии...

[DarkTom]

Заранее ИЗВЕНЯЮСЬ, но позвольте вставить РЕПЛИКУ?!
:axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe:
За сие действо, а точнее бездействие, надо не только по рукам, но и по голове и далее по "анатомическим выпуклостям" вплоть до увольнения с вычетом ущерба!!!
Причём не столько "молодым ребятам" сколько мАСТЕРУ за несостоятельность контроля и не участие в процессе!!!

проблема с недоворачиванием болтов - очень популярна, некоторые сервисы борются с ней ставя болт на фиксатор резьбы, но отламываются они и у Рольфа и у многих других, и проконтролировать это можно только делая это самому, а самому все сделать нереально. Вообщем у меня уже три месяца не работает молодых ребят, которые не в состоянии контролировать себя самостоятельно...

[Сергей185]

Я когда менял ремень, ребята в сервисе посоветовали поменять и этот болт, расказали подобные истории, подумал что экономить не стоит и поменял его, говорят что резьба садится или устает.

[WAIS]

проблема с недоворачиванием болтов - очень популярна, некоторые сервисы борются с ней ставя болт на фиксатор резьбы, но отламываются они и у Рольфа и у многих других, и проконтролировать это можно только делая это самому, а самому все сделать нереально.

+1
Согласен, есть такое дело!

[Serg_E74]

Заранее ИЗВЕНЯЮСЬ, но позвольте вставить РЕПЛИКУ?!
:axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe: :axe:
За сие действо, а точнее бездействие, надо не только по рукам, но и по голове и далее по "анатомическим выпуклостям" вплоть до увольнения с вычетом ущерба!!!
Причём не столько "молодым ребятам" сколько мАСТЕРУ за несостоятельность контроля и не участие в процессе!!!

проблема с недоворачиванием болтов - очень популярна, некоторые сервисы борются с ней ставя болт на фиксатор резьбы, но отламываются они и у Рольфа и у многих других, и проконтролировать это можно только делая это самому, а самому все сделать нереально. Вообщем у меня уже три месяца не работает молодых ребят, которые не в состоянии контролировать себя самостоятельно...

Ответ: есть такая вот штука динамо метрический ключ! По-моему правильно обозвал? сия преспособа для не-пере-тяга и нужна!!!
Сам такую штуку пользую, по причине "водку Мы пьем для запаха, а дури у Нас в руках и так хватает"!!!
А замена болта это выход!!!

[WAIS]

есть такая вот штука динамо метрический ключ! По-моему правильно обозвал? сия преспособа для не-пере-тяга и нужна!!!
Сам такую штуку пользую, по причине "водку Мы пьем для запаха, а дури у Нас в руках и так хватает"!!!
А замена болта это выход!!!

Пример из прошлого.
Была у меня зубилка 21093 (брал б/у)
Все было нормуль, пака дело не дошло до замены ремешка. Какда меняли ремешок и ролик, выяснилось, что какой му**к,(из прошлого) не той стороной завинтил шпильку (у нее две резьбы).

Ну, так вот, прогнали метчиком резьбу, вроде бы все было хорошо, по этому решили не использовать, всякие герметики, или как там их правильно называть, и затянули «модным» ключиком.
Проездил я с ней где-то 3,5 тыс., пака она не открутилась сама (благо 8 клапанов а не 16, так бы загнуло нах). После чего, было принято решено, заказать рем - шпильку, большего диаметра, и соответственно с нарезкой новой резьбы в ДрЫгАтЕлЕ.
Вот такие дела!

P.S.
Так что КоСяЧеК, может быть из прошлого(из до-покупочной жизни авто). ИМХО.

[DarkTom]

Ответ: есть такая вот штука динамо метрический ключ! По-моему правильно обозвал? сия преспособа для не-пере-тяга и нужна!!!
Сам такую штуку пользую, по причине "водку Мы пьем для запаха, а дури у Нас в руках и так хватает"!!!
А замена болта это выход!!!

мне тут недавно в магазине Мастак, на глоза попался слоган над проффесиональным набором для автослесаря "впервые в России, в набор включен Динамометрический ключ"

ну а серьезно, косяк, ребята побоялись, придержать вал ума не хватило (ключ динамометрический у них был), готов нести отвественность.

[EKorepanov]

Динамометрический ключ

Не всегда он спасает. Если болты не каленые, то в тяжелых местах ГБЦ, фланцы и т.п. момент затяжки расчитан на НОВЫЙ болт, который растягивается при первом использовании. Затяжка старого болта с этим моментом не даст нужного эффекта.

[DarkTom]

Динамометрический ключ

Не всегда он спасает. Если болты не каленые, то в тяжелых местах ГБЦ, фланцы и т.п. момент затяжки расчитан на НОВЫЙ болт, который растягивается при первом использовании. Затяжка старого болта с этим моментом не даст нужного эффекта.

спасибо, я в курсе