Pajero 4x4 Off-Road Club

поставил новые тапки BFG31x10,5x15 проехал по мурманке расход меньше 12,5 литров при скорости 110-120 не опускался один раз вообще 13Ю5 получилось в городе при спокойной езде 15 литров. чо то многовато куда посмотреть?не троит заводится нормально. из за тпливного фильтра можжет быть такое?

может воздуха не хватает? фильтр давно меняли? как давит турбинка?

На 265/70 R15 в конце прошлого лета-осени-зимы в режиме город-загород получалось порядка 14 литров. Говорил с дизелистами, сказали нормуль...

как давит турбина не могу определить...как это узнать?
патрубки не в масле есть небольшой маслянный нагар тока.
фильтр менят 5-7 тык назад воздушный может говно конечно поставил.топливный 20 тык назад

Топливный можно менять.... Расход ИМХО нормальный, особенно если это Мурманка в выходные... Попробуй сменить заправку - помогает... Ну и отрегулировать все

а что регулировать конкретно надо? еще заметил что когда даешь газу прет машынка до 2400-2700 оборотов потом как тычок какой то будто на тормоза чть придавил и натужно едет. прием мсчез чо то. не нравится мне это все. топливному фильтру исполнилось пол года 15 тыщ км. вроде. Фильтр Japancats 160 целковых стоил. еще поменял фильтр воздушный я фильтр Ashika какая то...Было тупление больше 110 не разогнать было когда фильтр старый был. но щас то еще не совсем старый.

у вас получилось от разницы резины.

я тоже про это думал...чтоиз за оезины. НО.расход однако великоват.А сильно ли влияет топливный фильтр на расход?Я его поменял на оригинальный по ощущениям машина резвее стала и приемистее.Фильтр отъездил около 10-15 тык. Japancats. Думаю что левый какой то стоит 160 руб он.оригинал 600 руб

вряд ли может влиять топливный фильтр на расход,проста у вас реальная скорость при том же показании спидометра как раньше. стало выше.диаметр новых колес будет больше приблизительно 45 и50 мм .во вторых зависит от рисунка протектора,даже дисбаланс колес сильно влияеть на расход.

Все проверил. развал-схождение в норме. не коптит.все нормуль. вот только как то разгоняется странно. с 1800-2200 тянет. потом как будто за глушитель хватает притупляется немного и разгоняется не так уже резво. Что может быть? расход великоват литров 11 должнг быть на трассе. Езжу 110-120 бублики 31х10,5х15

сегодня проверил ещ раз. ехал специально 90-100 км ч расход составил на 231 км 28.8 литра. не груженый ничего.скоро на кольские ехать. чтож делать то?

ЕГР заглушен?
Перепускной клапан турбины поджат?
Топливную ВИНСом мыл?
Форсунки давно опрессовывал?

Всё это очень влияет на расход и динамику.

ЕГР не заглушен.Я если честно чайник немного. Машина пришла из Германии сам загонял. все как было так в ней и осталось.Я думаю ничего не делалось.Расскажите как мыть? что за опрессовка? заводится нормально в холода подтраивает чуток.Но если прогрть свечи то хорошо.И что за перепускной клапан? Видать я много чего еще не знаю.Это мой первый дизель всего пол года он у меня...

Стучать по клаве много. На форуме, всё подробно рассписано.
Заполни профиль.
Если в Москве, подъехал бы, я бы всё объяснил.

Что перво наперво сделать?

Увеличение "расхода на 100 км." Получается из-за увеличения тех самых "100 км." - Колесья-то больше, а спидометр рассчитан на штатный размер резины... Сбросить дневной счетчик и проехать 100 км. ПО СТОЛБАМ. Сравнить. Много думать... До кучи сама резина может быть с бОльшим сопротивлением качению (для mud'овой - норма).
Эффект "держаия за задницу" после 2800 может быть от недостатка соляры. Причины множественны - К МАСТЕРУ! И учить мат.часть. Поиск рулит.