Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема такая: при ремонте и замене насоса потеряли шайбу, которая стоит на датчике угла опережения впрыска. Можно ли подобрать по размерам или изготовить такую же. если у кого есть размеры, скиньте пжл в личку.

На картинке прикрепленной ниже где эта шайба?

вот эта круглая справа

Сори, поправил: на схеме получается номер 34, написано стандартная шайба, а 32 - дополнительная шайба

Kyvra1 писал(а):на схеме получается номер32

В каталоге нет этой позиции;(
Обратись к Вододе тот что dizeltronik, возможно он скажет точные размеры или даже она может быть у него в наличии.

#32 = 149653-0300 / 9 443 612 841
#34 = 149653-0600 / 9 443 612 842

на некоторых схемах вобще нет шайбы #32 - возможно(?) она не нужна

спасибо, попробую заказать

А кто подскажет, если какую нибудь из этих шайб потерять, будет у двигателя обороты плавать и синий густой дам?

Сие науке неизвестно. Выяснить это можно только экспериментальным путём, т.к. назначение этих шайб нигде не разъяснено.
На ум приходит регулировка при их помощи жёсткости пружины (только вот зачем?). Ну или можно предположить, что наружная шайба предохраняет стержень сердечника от утыкания в заднюю стенку корпуса датчика при максимальном довороте кулачкового кольца в сторону запаздывания (это гарантированное разрушение стержня, его ещё называют штоком или иглой). Стержень может упираться в это кольцо своей широкой частью. Это если полностью сжатая пружина его не остановит.

Злыдня писал(а):Сие науке неизвестно.

Пару лет назад менял датчик на своей и не поставил эту шайбу...Завёл , поработала , всё нормально , ничего не заметил...стал инструмент с верстака убирать - глядь , блин , шайба лежит и зарекался не забыть , но отвлекли видимо...По новой разобрал поставил на место , завёл - разницы не заметил ни-какой...но я никуда не ездил...на х/х обороты не изменились...