Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero 2 коротыш, рестайлинг. Там где порог приварен к заднему крылу образовалось отверстие. Залилась вода в порог, много, очень слышно при каждом разгоне/торможении. Плюс в том, что порог оказался герметичным. Минус в том, что я не могу найти слив. Вопросы:

1. Есть ли сливные отверстия?
2. Подскажите направление, как правильно подготовить/обработать порог изнутри? заделать отверстие чем и как лучше?

спасибо.
ps: поиск юзал, пока ничего не нашел.

Штатно в отбортовке порогов снизу есть несколько сливных отверстий для конденсата и воды. Так же штатно на внутренней поверхности порогов есть резиновые заглушки ок 25 мм диаметром. Если пороги снизу замяты или ремонтировались, переваривались, или были залиты изнутри гаражным антикором, то все вышеописанное может отличатся от идеала вплоть до совсем...

Для внутренних полостей есть неплохой антикор Динитрол МЛ. Можно и Мовилем конечно, но хуже. Но нужно тщательно вымыть все внутри, просушить хорошо. На 1 порог коротыша расход ок 0,5 л Динитрола, если распылять длинной насадкой.

Многие еще отработку в пороги заливают и заваривают их герметично. Тут вопрос религии.

Спасибо. Нашел с внутренней стороны заглушки (все в грязи - так и не заметишь). Но всю воду, конечно не слить. Они, вроде, не в самом низу.

В низу ребра порога есть сливные (щели) их штуки три примерно см длиной .прочисти тонкой проволкой

спс.
Нашел, их можно на ощуп определить. Прочистил.