Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый день всем Прошу помочь подскажите где можно приобрести вилочку которая крепится на кулачковое кольцо двумя болтиками маленькими ,а так же пружину клапана опережения впрыска топлива буду премного благодарен и если можно каталожный намер данных деталей Спасибо

Обратись к Dizeltronik он распродавал части тнвд после переделки

как с ним связаться не могу найти его профиль

ребят но может кто еще подскажет где эту заразу купить.....жаль что из-за нее машина стоит а без нее ни как

Если мне не изменяет память, то ширина этой прорези имеет более 10 допусков.
Просто так это наверное не получится. А что Володя не смог помочь?

Тезка, 13 номиналов. На том же экзисте эта пластина от 20 до 120$, под заказ три недели.

отправил

Всем здравствуйте.Честно говоря не знаю в правильном месте я пишу. Прошу помощи . Стал счастливым обладателем паджеро 3 повылазило куча проблем читал много на форуме,но своего случая не нашёл. У машины плавали обороты поехал к диагностам сказали ошибка егр и турбины начитавшись прочистил егр и заглушил его обороты выровнялись решил сделать промывку винсом до этого никто не делал пробег 280000 подключился исключая основной фильтр со змеевиком охлаждения С фильтрами на обратка скормил 2 литра винса все хорошо выгнал остатки винса в бутылку перешёл на солярку все ок. Завожу машину шепчет радуюсь даю газу примерно до 2000 у меня падают обороты на 1200 и серый дым.Глушу завожу снова обороты норма даю газу все повтаряется.Не могу понять причину.До этого снимал впускной коллектор все чистил отмыва сажи была гора. Форсунки тоже снимал давление в норме . Сейчас лезу чистить сетку обратам тнвд может там собака порылась просто ощущение после промывки где то засела соринка которая что то куда-то не пускает тнвд накручивает себе обороты И так далее . Двигатель 4м41 тнвд vrz. Помогите советом.

Я забыл главное 1200 это холостые обороты, а ещё почему полез промывать машина на 3000 оборотах на ходу стала глохнуть потом заводишь и дальше все ок на какое-то время заводится отлично и в мороз и зной. Как то так. Заранее спасибо.

трубки на актуаторах точно не перепутаны?

Доброй ночи.Нет точно все на месте стоит сам уже с закрытыми глазами туда лажу прочистил сеточку на обратке не помогло да и чисто там было по прежнему если педаль газа не трогать прямо супер Авто тронешь 1200 и дымит

А что говорит диагностика?

Вот ищу кто в Питере может это сделать грамотно.Я тут вычитал,что надо прописывать тнвд после снятия клемм аккомулятора может из за этого весь сыр бор.

В питере есть один очень хороший, спец, он же модератор здесь, ник SNOOPER, зовут Александр.
Тнвд не прописывают а обучают, но по идее он сам настраивается за 100-200км пробега
Но вот видео на всякий случай https://youtu.be/bRjp3LHfbIU

Спасибо огромное это уже видел правда не пробывал по причине холодного двигателя у меня движок пока я ездил больше 1/3 шкалы не поднимался даже по трассе я термостат купил надо поставить тогда наверное обучу если поднимется температура Александра тоже нашёл уже поговорили. Спасибо огромное буду отписываться. Кстати кто сталкивался сколько должно быть давление при распылении топлива на форсунке именно для паджеро 3 4м41,а то пишут и 130и 150 и 200 что то не понятно???

180 bar- давление 1-й ступени впрыска (открытия форсунки)

Спасибо я думал 200 тогда на 180 буду регулировать.

Всем здравствуйте. Сейчас регулирую форсунки у меня 160 делаю 180 это первая ступень, а на второй ступени какое давление?Что то бош не знает ни чего. Я пытаю пошёл смотреть.

2-е давление 220-240 (разбег по разным источникам Zexel)

и как, чем есть смотреть 2-ю ступень?