Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток! При очередном ТО выявил течь из заднего редуктора с левой стороны масло менял в нем в апреле этого года, при проверке уровень был в норме даже чуть больше. На сервисе высказали предположение, что избытком масла выдавило излишек и всё придет в норму. Отсюда вопрос: кто может сталкивался с такой проблемой? так ездить или менять сальник незамедлительно? Может ли избытком выдавить сальник?

возможно, сапун забит, из-за чего при нагреве образуется излишнее внутреннее давление и масло выдавливается из "щелей".

я бы сделал так:
1. открутить пробку и проконтролировать уровень масла. если лишнее лезет - удалить.
2. очистить потеки масла химией, чтобы все стало чисто. наблюдать за периодичностью и силой вытекания масла.
3. периодически проверять уровень, дабы не упустить момент уменьшения уровня масла. если уровень не падает - да и пусть себе потеет... может еще 100 лет проходит.

у меня так потеет уже год правый передний сальник полуоси. раз в 2-3 месяца откручиваю пробку, убеждаюсь, что масло на меня пытается вылезти (уровень в норме), закручиваю назад, и... в добрый путь.
а сальник новый куплен и лежит на полочке... )))

На всякий случай для информации - сальник правой полуоси который на дальнем от редуктора конце чулка - на самом деле не сальник, а пыльник, нет в нем пружинки. Сам сальник стоит непосредственно в редукторе и его надо менять, замена внешнего помогает не надолго, потом опять начинает потеть/сопливиться.

на том что я купил (оригинал) - есть пружинка. то есть он именно сальник.
про замену внутреннего полностью согласен, но уверен, что мне будет лень это делать. практика показывает, что замена внешнего вылечивает проблему очень надолго.

У меня потек сальник левой задней полуоси, но уровень масла в норме. Может быть в сервисе действительно правы, что от перелива давануло, и всё придет в норму.

Проверьте сапун