Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, тока купил, скажите как быть. паджеро 2, 99 год 24 кл, акпп

трогается со второй передачи
если перевести на L то рвет как танк с первой.
решается проблема так. завожу, трогаюсь со второй, глушу на д, завожу заново, все работает как положено, первая есть.
стоит остановится на светофоре, опять еле едет, и только со второй.
режим холд разумеется не включен.
и вообще акпп странное... я даже не чувствую, как оно переключается, как будто одна передача, едешь по трассе с нуля до 120 и ни разу не понял, где она переключила все 4 передачи.

парни, выручайте, пишут, что то про соленоиды... как добраться, какой менять, может разобрать, почистить и т.д

А в спорт режиме так же? переключение смотреть по тахометру,

Я думаю, едет не со второй, а с третьей, находясь в аварийном режиме. Ошибки смотреть надо...

владимир михайлович писал(а):Я думаю, едет не со второй, а с третьей, находясь в аварийном режиме. Ошибки смотреть надо...

Чек не горит. Если ставишь на двойку то, тоже едет, 60 точно. Но когда ехал на д, то 120 набирал. Да и пол педали газа ещё.да и когда я делаю манипуляции, что выше описал, то без газа едет сама, на первой

А может проблема не в коробке а в движке? такое часто бывает, грешат на коробку а тупо не хватает мощности мотора все ж попробуй почитать ошибки, мож и вылезет чего

алексей - Маленький Мук писал(а):А может проблема не в коробке а в движке? такое часто бывает, грешат на коробку а тупо не хватает мощности мотора все ж попробуй почитать ошибки, мож и вылезет чего

да, сегодня диагност приедет, будем смотреть

Так сам посмотри, перемкни 1й и 4й контакты в ОБД2, лампа А\Т начнет моргать, если часто и без остановок то ошибок нет

Нет, принудительно рычагом на "L" машина у него нормально разгоняется.

по акпп ошибок нет, по абс одна была, движка вообще не видит лаунчером... но движок троит ппц...заказал свечи

Вот от сюда и проблема, коробас ни при чем

алексей - Маленький Мук писал(а):Вот от сюда и проблема, коробас ни при чем

тоже начинаю ссылаться... но обиднее будет, если проблема не в свечах, не в проводах

Oleg2m писал(а):
если перевести на L то рвет как танк с первой.


стоит остановится на светофоре, опять еле едет, и только со второй.

и вообще акпп странное... я даже не чувствую, как оно переключается, как будто одна передача, едешь по трассе с нуля до 120 и ни разу не понял, где она переключила все 4 передачи.

Это симптомы двигателя? Возможно конечно двигатель не в лучшей форме, но симптомы?

Oleg2m, проблема в электрике. Сканер цепляли? В темноте лампочка D горит ярко или вполсилы? Такие приколы возможны из-за ингибитора на акпп.

с мотором разобрался, были проблемы с датчиком ОЖ.
а с акпп так же проблемы, трогаюсь, проезжаю метров 500, начинает моргать лампа АТ. и машина перестает ехать с 1 передачи, может в аварийку уходит я хз. то есть трогают, машина сама едет, без газа, если эта ошибка моргает, то авто не едет, только принудительно с газом, и ей тяжело, хотя вот до работы доехал, тока трогаться ей тяжело, ну и разгоны. как быть ездить можно =(
если заглушить, завести, то все ок, пока не проедешь метров 500, ну или она не дойдет может до какой то именно передачи, что вылетит эта ошибка, щас поеду к диагносту, считает пусть, посмотрим

Если правильно помню, в случае отсутствия корректных сигналов датчика оборотов вторичного вала на пробеге 700 метров, коробка переходит в аварийный режим и мигает АТ. Постоянно включена 3-я передача.

владимир михайлович писал(а):Если правильно помню, в случае отсутствия корректных сигналов датчика оборотов вторичного вала на пробеге 700 метров, коробка переходит в аварийный режим и мигает АТ. Постоянно включена 3-я передача.

именно так и есть... замерил примерно 600 метров и в аварийку на 3 передачу. ошибки вот на фото по акпп. как быть, куда смотреть, на что копить. или только конртактную?

Искать надо причину отсутствия импульсов на входе блока управления АКПП. Об этом много писано на форуме.

все хорошо стало... перегнил провод у фишки там, перепаял... акпп работает. спасибо за советы