Pajero 4x4 Off-Road Club

появился стук со стороны тнвд .цепь в порядке снял крышку все натянуто натяжители и успокоители в порядке.главное когда из гаража выежал было все хорошо , проехал по холоду опять стук начался .подымаю обороты выше 1600-2000 все пропадает .с утра завел все нормально работало поездил и стало так.еще с утра обычно на холодную подтраевает 3-10 секунд .может форсунка шалит?

Какой стук? Запись в студию. Ну и стандартно смотрите воздух и как работает лягушка

SmoAG писал(а):Какой стук? Запись в студию. Ну и стандартно смотрите воздух и как работает лягушка

главное остыла и нормально стало пришлось прокатиться за плохой сьем видео извиняюсь рука одна сломана .и еще тока перестал снимать опять все стихло как будто защита тарабанит но звук с тнвд .сейчас видео загрузиться скину ссылку

На мой взгляд очень похоже на уов, обычно при подсосе воздуха или при разряжении (читай забитый фильтр) он уводит кольцо по максимуму и начинает долбить по корпусу. В момент когда это происходит на панели ни чего не загорается? Или на лягушке ближе к кузову отросток не теплеет?

Прозрачный шланг обратки помог бы определить точно это воздух или нет.

SmoAG писал(а):Прозрачный шланг обратки помог бы определить точно это воздух или нет.

еще что заметил что отрываю крышку бака а там как будто разряжение и всалываться воздух начинает

Соглашусь, либо подсос либо парафинится. Смотри, можешь достучаться на поломку кольца или поршня.

Не закручивай до конца крышку бака.

В крышке бака стоит клапан, но он работает по другому, тоесть в бак пропускает воздух без припятственно, а из бака при достижении определенного давления.
1 проверь клапан крышки
2 проверь состояние дыхательных клапанов бака и всего что с ними связано.
Тонкие трубочки под защитой правого колеса, там еще клапанок стоит, ну и самое сложное трубки над баком. Короче ревизия топливного бака, и слейте с отстойника топливо в прозрачную емкость, и фото в студию

крышку вообще убирал ситуация такая же.остальное проделаю завтра в гараже

дней 6 назад менял фильтр хамуты везде родные может поменять на другие которые затягиваються, и еще также трогал трубки у бака ,была другия ситуация машины не тянула и на газ не реагировала .пробовал дуть в бак не дулось крышку открутил продул все нормально было щас тянет едет но вот стук появился.

Смотрите где то воздух. Стук очень похож на уов и при наборе оборотов он чаще становится.

SmoAG писал(а):Смотрите где то воздух. Стук очень похож на уов и при наборе оборотов он чаще становится.

уов- это что угол опережения впрыска или что

Евгений884 писал(а):

SmoAG писал(а):Смотрите где то воздух. Стук очень похож на уов и при наборе оборотов он чаще становится.

уов- это что угол опережения впрыска или что

Да угол.
Вот как он в такт стука скачет. https://my.mail.ru/mail/monteros114/vid ... deo/6.html
Кончилось ремонтом насоса.

SNOOPER писал(а):

Евгений884 писал(а):

SmoAG писал(а):Смотрите где то воздух. Стук очень похож на уов и при наборе оборотов он чаще становится.

уов- это что угол опережения впрыска или что

Да угол.
Вот как он в такт стука скачет. https://my.mail.ru/mail/monteros114/vid ... deo/6.html
Кончилось ремонтом насоса.

главное на холодную такого нет когда прогрееться начинает

Как уже выше говорили: Смотрите воздух, прозрачные шланги на вход и выход с насоса.
Если с воздухом все нормально, сканер и смотреть поведение таймингов в момент стука.
Кстати что у вас с баком и горловиной?

SNOOPER писал(а):Как уже выше говорили: Смотрите воздух, прозрачные шланги на вход и выход с насоса.
Если с воздухом все нормально, сканер и смотреть поведение таймингов в момент стука.
Кстати что у вас с баком и горловиной?

с баком не знаю не снимал , горловина целая не текет .

а что воздух на холодную не идет а как прогрееться машина идет .если бы воздушила мне кажеться стук был бы постоянен. или я не прав?

Ну вы тоже поймите мы не у вашей машины стоим, а пытаемся по мочь по симптому типа "чихает". Вам уже 3 сказали про возможный подсос, и 2 из них СПЕЦИАЛИСТЫ и все буквы в их классификации большие. значит нужно попробовать поискать воздух, возможно шланг нагревается и становится мягким, а может топливо прихватывает и начинает троить. А может и банально гайка какая на генераторе отпустилась.