Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Pajero Sport 2012 DID 2,5. Пришлось перебрать гидроник. Разобрал, почистил, заменил прокладки, собрал, подключил - всё отлично. Запускается, нагревает ДВС. Но когда запускаю двигатель, салонная печка начинает дуть холодом. Двигатель горячий, а в салоне - мороз. Понимаю, что где-то перепутал шланги. Нужен принцип работы термостатов, что бы понять где подключен котелок. Пытаюсь искать общую схему циркуляции антифриза, но ни где не нахожу.
Подскажите, у кого есть?

Плохо ищите.

О, спасибо. Ктоб знал, что она называется "ОХЛ".

Судя по ней, всё правильно, значит - воздух.

Схема неточная, а скорее ошибочная, т.к. не описывает верный путь антифриза при закрытом термостате.

Nobik писал(а):Схема неточная, а скорее ошибочная, т.к. не описывает верный путь антифриза при закрытом термостате.

А подумать не пробовали?!
Давайте Ваш "верный путь"

Nobik
Совершенно верно, малый круг из блока. Термостат поддерживает температуру блока, а не головы как на всех нормальных двигателях.
Голова самая горячая и быстрее всего нагревается но на нее пох....

Ребята что вы курите........

SNOOPER не пью, не курю.
В мат-части такого не найти, в аут клуб ни кого не отправляем.
Покрутите в руках помпу всё станет ясно.

Вот малый круг от мицу для 4D56 :
( не перекрываемый поток отопителя, турбины и масло-теплообменника не рассматриваем )

Как можно не рассматривать если он есть?

SNOOPER - уводим в другую сторону ?
Схему я правильно поправил, к ней есть вопросы, и про опкуривание ?

Сейчас не готов сказать, так как нет помпы под рукой.

У меня под рукой имеется.
Хотел вот написать " лекцию" о дерьме такой системы и как по колхозному от неё избавиться.
Но думаю не тот форум - не любят здесь колхоз.

Да по этому каналу идёт именно на малый круг, который кстати перекрывается термостатом.
Исходя из сечений отверстий, японцы разделили потоки и больший поток идёт все же через отопитель, турбину и масляный теплообменник всегда.
А поток через этот канал перекрывается тарелкой термостата.
Так что говорить что система ущербна думаю лишне.
Хотя не против выслушать как от этого избавится.
Вернее более подробные аргументы ущербности.

SNOOPER достаточное сечение да и малое "кольцо" блока в сравнении с протяжённостью "кольца" отопителя даже обсуждать не буду.


В двигателе самое горячее место после вп. коллектора это ГБЦ, охладить её важнее всего.
Блок всегда холоднее ( у меня на другом авто вообще циркуляция только в верху гильз и сразу в ГБЦ, низ гильз термосифон ).
Так вот вместо того чтобы весь поток направить в голову мицу режет производительность насоса и паразитно кружит жидкость по блоку.

Отступлю: мицу так же паразитно режет производительность масляного насоса сделав бесполезный сброс масла из фильтра ( фильтр нового образца паразитный сброс ) - другая история.
( 4D56 для врагов делали )

Так же: температура ГБЦ при нагрузках поднимается в первую очередь . До термостата через отопитель и турбу это конечно же дойдёт, но подмешивание прохлады из блока замедлит открытие.

( такое дерьмо не встречал ни где, только 4D56 )

При достижении 95?? ( в зависимости от работоспособности т. )градусов термостат перекрывает малый - паразитный круг из блока, и помпа на всю мощь вваливает через блок в ГБЦ, не возвращаясь из блока опять в помпу. ( максимальный режим системы охл. )

В чём колхоз ? Да просто заглушить паразитный круг из блока болтом и 2-мя шайбами в корпусе термостата, тем самым заставить жидкость всегда проходить полным потоком через ГБЦ как при 95 гр. ( и как на всех нормальных авто )
Плюсом увеличится производительность отопителя, нижнюю тарелку термостата удаляем за ненадобностью, ему легче открываться на всю....
Прохлада с блока не подмешивается - более стабильная работа термостата.

Поправляйте, критикуйте, к критике отношусь адекватно.

Падаждите плиз, неуспеваю
А что за рисунки с чёртачками? Кто-то новые магистрали ложит? Или кладёт?

Ну ХЗ, нужно попробовать.
Получаем как минимум более долгий нагрев мотора.

Свят писал(а):Падаждите плиз, неуспеваю
А что за рисунки с чёртачками? Кто-то новые магистрали ложит? Или кладёт?

С рисунками все нормально, они соответствуют, кроме обходного канала помпы.

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а):Падаждите плиз, неуспеваю
А что за рисунки с чёртачками? Кто-то новые магистрали ложит? Или кладёт?

С рисунками все нормально, они соответствуют, кроме обходного канала помпы.

Я чёт не вкурю егр кулер. Что там впорядке?

Ты по поводу исправления?

SNOOPER писал(а):Ты по поводу исправления?

Да. Там каналов других нет.