Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Помогите новичку.
Прошу Вашего совета или консультации: досталась машина Паджеро 4, 2008 г, 3.2 дизель, АКПП со щупом, пробег 130 000 км. Снимали радиатор охлаждения и вытекло примерно 200-300 мл масла АКПП. Как я понимаю надо долить, но проблема в том, что не знаю что залито в АКПП. Если долить "родное" масло SP3 что будет? Пока на полную замену не готов. Если кто-то подскажет буду весьма признателен

ВВМ 69 ТВ писал(а):Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Помогите новичку.
Прошу Вашего совета или консультации: досталась машина Паджеро 4, 2008 г, 3.2 дизель, АКПП со щупом, пробег 130 000 км. Снимали радиатор охлаждения и вытекло примерно 200-300 мл масла АКПП. Как я понимаю надо долить, но проблема в том, что не знаю что залито в АКПП. Если долить "родное" масло SP3 что будет? Пока на полную замену не готов. Если кто-то подскажет буду весьма признателен

А вообще масло то менялось или нет? При каком пробеге купили, если брали с рук?
Добавлять в то, не зная что залито... по-моему это бред. По уму конечно сделать полную замену.
Как вариант купить то, что льют с завода одну канистру, долить до нужного уровня и в ближайшее время заменить. Таким образом останется масло, покупать на одну канистру придется меньше.

Раз вытекло 300 мл, купите литровку оригинального MZ320159. Так как высока вероятность что было залито оригинальное. Если нет, 200-300 мл на 9,7 литра, не сыграют роли.

всем спасибо за советы. машина досталась по наследству жене, менялось ли масло или нет неизвестно. думаю купить 4 л канистру Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III долить эти 200-300 мл и в ближайшее время заменить и фильтр и масло в АКПП полностью докупив еще 2 канистры Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
стоит ли менять фильтр в АКПП или нет, пробег машины 130 000 км?

Каково визуальное состояние масла. Цвет, запах?

ВВМ 69 ТВ писал(а):всем спасибо за советы. машина досталась по наследству жене, менялось ли масло или нет неизвестно. думаю купить 4 л канистру Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III долить эти 200-300 мл и в ближайшее время заменить и фильтр и масло в АКПП полностью докупив еще 2 канистры Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.
стоит ли менять фильтр в АКПП или нет, пробег машины 130 000 км?

Фильтр конечно нужно менять.

Victorin писал(а):Каково визуальное состояние масла. Цвет, запах?

горелым не пахнет, цвет-красный, вроде чистый.
еще подскажите - какой герметик брать, что-то "родной" как-то ценник негуманный 5 600 р?
спасибо