Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, хотел спросить. При активном разгоне в режиме "газ в пол" где то на 4х тысячах оборотов слышу дребезг такой, как на бензомоторах говорят "пальцы звенят"Если так активно не давить на газ, то все ОК. так как дизель у меня впервой, скажите стоит ли на что то обратить внимание? PAGERO IV 3.2 Dizel 2008 год

Надеюсь не такой как в этой теме?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=155181

SmoAG писал(а):Надеюсь не такой как в этой теме?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=155181

да не)))) там стук такой, я бы уже плакал))) мой в нагрузке как то звенит, и только на предельных оборотах

Форсунки могут звенеть, надо к специалистам со звуком.

А боюсь спросить.а для чего надо так раскручивать дизель? или вы хотите скорей ремонтом заняться.я свой ещё не разу так не крутил максимум 3400 этого достаточно и для обгона и по скорости.у вас на таких оборотах и шатуны повылетают

Серега66 писал(а):А боюсь спросить.а для чего надо так раскручивать дизель? или вы хотите скорей ремонтом заняться.я свой ещё не разу так не крутил максимум 3400 этого достаточно и для обгона и по скорости.у вас на таких оборотах и шатуны повылетают

моя корова- что хочу, то и делаю

На форсунку похоже...На ХХ -"чисто"...А под нагрузкой звон ритмичный...
А вот как проверить - снимали на стенд - там тоже "чисто"...?!

Серый178 писал(а):На форсунку похоже...На ХХ -"чисто"...А под нагрузкой звон ритмичный...
А вот как проверить - снимали на стенд - там тоже "чисто"...?!

Через сканер можно отключать форсунки по одной (руками лучше не сдергивать провода - да и скорее всего сразу заглохнет). Только узнать надо у нормальных диагностов - на каких оборотах можно форсунки отключать (понятно что можно на холостых). Зовите в тему местных авторитетов.

Серега66 писал(а):А боюсь спросить.а для чего надо так раскручивать дизель? или вы хотите скорей ремонтом заняться.я свой ещё не разу так не крутил максимум 3400 этого достаточно и для обгона и по скорости.у вас на таких оборотах и шатуны повылетают

Дизеля бывают разные ,шибко, на common rail вполне себе крутиться 4000 оборотов (насколько долго не знаю, но отсечка за 4500).

Alex_IZA писал(а):

Серый178 писал(а):На форсунку похоже...На ХХ -"чисто"...А под нагрузкой звон ритмичный...
А вот как проверить - снимали на стенд - там тоже "чисто"...?!

Через сканер можно отключать форсунки по одной (руками лучше не сдергивать провода - да и скорее всего сразу заглохнет). Только узнать надо у нормальных диагностов - на каких оборотах можно форсунки отключать (понятно что можно на холостых). Зовите в тему местных авторитетов.

Серега66 писал(а):А боюсь спросить.а для чего надо так раскручивать дизель? или вы хотите скорей ремонтом заняться.я свой ещё не разу так не крутил максимум 3400 этого достаточно и для обгона и по скорости.у вас на таких оборотах и шатуны повылетают

Дизеля бывают разные ,шибко, на common rail вполне себе крутиться 4000 оборотов (насколько долго не знаю, но отсечка за 4500).

Так и наш крутиться больше 4000. только последствия будут печальные Хотя пусть крутит дело индивидуальное