Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят подскажите кто сможет.
Имеется Pajero sport 2012 двигатель 4D56, установил сигнализацию (сам), интересовал автозапуск приобрел комплект Сталкер 600 лайт и модуль автозапуска MS-A4. Все вроде нормально работает но есть НО. Автозапуск работает только тогда когда машина теплая, на холодную после ночи простоя стартер крутит (программу отрабатывает сигнализация) но не заводит. Грешу на контроль подключения двигателя. У меня сейчас установлен контроль тахометра на зелено-белый провод на центральном разъеме приборной панели. До этого там же подключал на +12 генератора. Возможно при холодном двигателе не видит тахометра. Вопрос: где взять тахометр в двигательном отсеке, знаю что с форсунок, но может быть еще где. Схем нет. Ткните носом если есть такая возможность.

Не в тахометре счастье. Свечи "на холодную" не прогреты. Пытается запустить, а двигатель реально не заводится.

При автозаводе отрабатывает программу дизеля, там до стартера 10 сек. При этом спирал загарается и гаснет. Все нормально. Забыл написать если автозавод на холодную не работает то ключом тут же все работает.

Свеча остывает быстро. 10 сек много.

Там меньше и нету, только если бензин 3 сек.

Попробуй 3сек. Может, прокатит.

пробовал не получается

Постой рядом, когда посылаешь команду на автозапуск "на холодную". Попробуй описать то, что видишь.

Про свечи накала полный бред. Проблема совсем не в этом. Сигналка по сути крутит штатным замком зажигания и всё там отрабатывает как надо.
Скорее всего у Вас проблема с блоком обходчика. Он не видит чип ключа. Вставьте или прислоните ключ к замку зажигания в тот момент когда авто не заводится.

Холодный - горячий... При чем здесь ключ-обходчик?

Hidemon писал(а):Холодный - горячий... При чем здесь ключ-обходчик?

чип ключа замерзает или что-т ос самим замком зажигания. Опытный сигнализаторщик в большинстве случаев такое лечит.

"элекхтроны не гуляют"? Вот это бред настоящий!

Когда стою рядом (да сижу внутри) после простоя ночного:
1. Загораются все индикаторы и гаснут
2. остается спираль, горит около 3-4 сек. и гаснет
3. Стартер начинает крутить и ничего не заводится
4. ПРограмма начинает отрабатывать автозавод заново.

Пробовал ключ прислонять к замку зажигания дабы убрать возможную причину иммо, но ничего так же все и остается. Обходчик вставлен в разрыв штатного иммо.

Пробую тут же после неудачного автозавода завести с ключа, все сразу заводится.

Грешу на контроль работы двигателя. Видно на приборной панели сигнал тахометра слабый надо из под копота брять.

А при чем здесь контроль? Двигатель ведь, не заводится!
Сколько по времени крутит стартер?

А еще вопрос нескромный. Пуркуа тебе на дизеле автозапуск?

2,4,6 секунды. Т.е. три попытки.
Паркуа я так понял это зачем)) А зачем чтобы прогревать двигатель зимой в -20. Чтобы ездить тепло и заводить хорошо.

У меня на хх двигатель остывает. Заводится на холодную ооочень шумно. Жаль мотор, как он стонет. Я, для себя, нашел выход: поставил Webasto.

shel писал(а):2,4,6 секунды. Т.е. три попытки.

Попытки не чередуются выключением зажигания для повторного накала свечей?

Каждый запуск это 2, 4, 6 начинаются заново, т.е. естественно с прогрева свечей.

Напишите в гугле "не работает автозапуск в холод". Есть такие темы на форуе угона.нет. Раз авто заводиться не пытается я б грешил на проблему с обходчиком, но я не спец.

У меня был весь этот гимор пока я не поставил Fortin, но опять же я не знаю умеет ли он с такой старой сигой работать. У меня 600 лайт стоит с 2008 года на паджере...