Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, друзья.

Навалило снега по колено, ну это для наших машин не беда... Только для тех у кого полный привод исправлен.
Короче не пользовался я им с прошлой зимы. И не знал, что он у меня не работает.
Летом снимали коробку. Сказали, что там был оборван како-то провод и его починили. После этого на торпеде начали показывать лампочки "передний мост включен" если переходил на полный привод, до этого не горели но все работало. А сейчас передний кардан крутит , лампочки показывают , что работает полный привод но по факту гребут только задние.
Не могу даже со стоянки выехать, с меня орут обладатели тюксонов даже))

Это конфликт электроники, может нахер тот проводок, пускай индикация не показывает но работает или проблема в другом?

Скорее всего проблема с размыкателем на передней полуоси.

drcham писал(а):Скорее всего проблема с размыкателем на передней полуоси.

Да, но насколько я знаю должен мигать "передний привод", а тут все горит типа исправен

исходя из Вашего вопроса:

Передний кардан не крутится - проблема в раздатке.
Передний кардан крутится - тогда возможны два варианта:

1. Не крутится ни одно колесо - хана редуктору,размокнута полуось, проблема со ШРУСом как вариант.
2. Крутится одно из двух колес и если его подждать крутится тогда второе - все хорошо и ПП работает исправно.

Позже отпишусь. Поеду к знакомым джиперам на сто.

Не крутится не одно колесо спереди, но показывает, что привод включен.

Вариантов несколько.

1. Электрика . перепутано подключение датчиков либо обрыв одного из них.
2. Клапана ( не те что в двигателе ))))
3.Перепутаны вакуумные трубки при сборке после ремонта.

По результату отпишусь

сбрось трубки с клапанов, он включится.

Предварительный осмотр выявил, что слизалось кольцо на хабе.
Там есть специальное кольцо, которое имеет выступ по внутренней стороне. Это самое кольцо толкает пружинка и этим выступом идет зацепление. Так вот именно этот выступ слизался.
Фото нет протупил. Теперь не могу найти его по схеме и цене

Халк писал(а):Предварительный осмотр выявил, что слизалось кольцо на хабе.
Там есть специальное кольцо, которое имеет выступ по внутренней стороне. Это самое кольцо толкает пружинка и этим выступом идет зацепление. Так вот именно этот выступ слизался.
Фото нет протупил. Теперь не могу найти его по схеме и цене

Мутный поток какой то.
У Вас стоят на ступицах Хабы?
Трансмиссия какая, Супер-селект или Парт-тайм?

Ага, вот нашел

на ней указано Key . Не подскажите номер каталожный?

Вин давай.

SNOOPER писал(а):Вин давай.

JMY0NV330VJ003893

Выбирай что надо

SNOOPER писал(а):Выбирай что надо

В том и прикол, что я не знаю,что надо. На оригинальном каталоге не видно кольца с этим выступом

Возьмите сторонние, их как минимум валом http://shop-pajero4x4.ru/category/haby/

Хотелось бы заменить это сраное кольцо и все. А не менять все хабы

Халк писал(а):

SNOOPER писал(а):Выбирай что надо

В том и прикол, что я не знаю,что надо. На оригинальном каталоге не видно кольца с этим выступом

№32604(МВ290569) - стоит в районе 6 тыс.российских рублёв! Навари шпонку полуавтоматом и обточи по месту: высота шпонки,если мерить от внешней окружности шайбы,- 13,7 мм, ширина шпонки - 5,9 мм. Всё.

Странно, но я ее держал в руке она не такая широкая, как на схеме. Обычная шайба толщиной мм 3. А тут целый стакан. Или кто-то колхозил или она разборная
Ладно, выточу ее у токарей если она стоит так дорого.

Халк писал(а):Странно, но я ее держал в руке она не такая широкая, как на схеме. Обычная шайба толщиной мм 3. А тут целый стакан. Или кто-то колхозил или она разборная
Ладно, выточу ее у токарей если она стоит так дорого.

На схеме всё схематично и всех нюансов конструкции не представлено. Эта шайба со срезанной шпонкой("тормоз В" - Brake B - на вами представленной картинке) - лишь половина конструкции под названием "муфта включения переднего моста". В эту шайбу вставлена шайба меньшего диаметра(тормоз А) - эти две шайбы и есть деталь под №32604. Я вам зачем ранее написАл решение этой проблемы - чтоб вы пошли к токарю,а не к сварщику? Присмотритесь,стерев смазку внутри шайбы, - там наплавка вроде как из бронзы и фрикционные насечки по внутренней окружности - этим какой специалист будет заниматься? Не ищите дополнительных проблем с автохабами - они и так не без проблем - воспользуйтесь проверенным опытом других и не мешайте конструкции работать!

Вот именно это кольцо и нужно. Внутри зубец слизался почти полностью и нет зацепа.
Не подскажите каталожный номер этой запчасти?





Внутрь этой шайбы с зубом заходит вот эта шайба

Эта шайба,у которой срезало "зуб"(шпонку),- у неё нет отдельного номера! Она компанией Митсубиси поставляется в сборе с другой шайбой,которая на вашем фото! В сборе эти две шайбы(тормозы) - это "муфта включения переднего моста" - номер МВ290569! Ценник мной указан! Бюджетное решение проблемы тоже!