Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток.
Не пинайте сильно новичка. Нужен совет.
Недавно произошла неприятность - мне влупил товарищ на калине в заднее левое крыло/арку.
Результат на фото прилагаю. Назрел вопрос - от чего на мой кузов подходит помимо Montero Sport эта часть кузова?
Вижу Pajero Sport I и Challenger. Они очень похожи на MMS, но подойдёт ли та самая часть на мой авто?

Там бы жестянщику поработать. Вытянуть думаю вполне можно

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Тоже об этом думаю.. Завтра поеду показывать машину. Просто в нашем городе навряд ли кто-то слышал о взаимозаменяемости кузовных частей. У нас паджеро спортов по пальцам пересчитать.

Подойдет, с этой стороны они абсолютно одинаковы. На правом у челика калитка запаски крепится, но в данном случае тебе это пофиг.

Chumahod писал(а):Подойдет, с этой стороны они абсолютно одинаковы. На правом у челика калитка запаски крепится, но в данном случае тебе это пофиг.

Ну, челик с калиткой больше редкость чем закономерность.

AK писал(а):

Chumahod писал(а):Подойдет, с этой стороны они абсолютно одинаковы. На правом у челика калитка запаски крепится, но в данном случае тебе это пофиг.

Ну, челик с калиткой больше редкость чем закономерность.

Я знаком с ещё одной закономерностью: если бы нужно было правое, то попалось бы сначала именно с калиткой!

Пострадал кусочек, который почти полностью прикрыт расширителем арки и дверью? ИМХО правильнее отремонтировать локально, а не переваривать половину заднего крыла. И у соседей вроде есть хорошие недорогие мастера по кузовщине

крыло подойдёт , а по удару - замена проёма .проще махнуть крыло , не .уй ибацо со всавками как в тетрисе . вопрос личный какова цена на крыло ? самому менять нуно

Barsilla писал(а):Там бы жестянщику поработать. Вытянуть думаю вполне можно

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Что в твоём понимании ВЫТЯНУТЬ ? зазор крыло-дверь вытащить не получится .
В проёме есть рёбра щёсткости , сидеть чеканить как чайник их ни кто не будет ,
Не думаю что два КГ шпакли устроят владельца .
То ТС меняй крыло мой тебе совет ,

Вот как мне капот выпрямили. По ребру вмятина

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Barsilla писал(а):Вот как мне капот выпрямили. По ребру вмятина

Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Дык, как бы разные совсем места для правки. С капотом - не удивил, а ТС правильней и дешевле будет крыло заменить.

Ну по капоту - я б его поменял . шпакли там у тебя нормально положили от души , больше чем уверен.
И не будем забывать о том что это капот , под ним движок , стало быть капот постоянно нагре
вается , разница температур и .... шпакля треснет рано или поздно, ко мне приезжали такие клиенты типа переделать . браться не стал ибо трудозатраты превышают как цену ремонта так и цену б.у детали в целом .

Ну мне по-свойски делали, шпакли там немного, часть сам тер-пробовал что это такое

Это промежуточное. А так вроде раз 6 шпаклевали и терли. Да и как мне сказали давай ещё разочек подправим капот ещё не украшен так с грунтом и езжу.

А вот тут вырезали




Отправлено с моего BV6000 через Tapatalk

Я не говорю что это не возможно , просто накой болт ? у тебя же не Хёрьх 38 года что ЗЧ ни где не достать . это моё мнение .

gansales писал(а):крыло подойдёт , а по удару - замена проёма .проще махнуть крыло , не .уй ибацо со всавками как в тетрисе

+100, неблагодарное это дело такую арку восстанавливать, если бы их в природе не было тагда еще понятно