Pajero 4x4 Off-Road Club

Надеялся обойтись малой кровью... не получилось ... начало было тут: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2509969

Текст оттуда:

- С недавних пор появилось конкретное такое басовитое гудение или гул откуда-то снизу, которое передается на кузов. Причем, частота гула четко коррелирует с частотой оборотов двигателя, а интенсивность (громкость) - с нагрузкой на двигатель. Т.е. при интенсивном разгоне гудит очень сильно. При равномерном движении - гула почти не слышно.

Такое ощущение, что вибрация от движка где-то жестко передается на кузов. Особенно сильно резонирует на 1000 и 2000 об\мин.
"Болячка" отчетливо проявилась после пары достаточно жестких прыжков на соревнованиях - до этого иногда "подгуживало" при сильном газе и все....
Какой-либо чрезмерной вибрации на ручке раздатки не ощущается. Слушал стетоскопом - никакого криминала, на мой взгляд, там нет...
На руле тоже никакой излишней вибрации нет...
Если крутить двигатель на P или N коробки - гудения этого нет.

Что на данный момент проверено:
- Задняя опора трансмиссии. Вроде бы в порядке. По крайней мере следов контакта средней части опоры об верхние и нижние ограничители не нашел.
- Защита картера двигателя и трансмиссии. Две недели без защиты ездил - ничего не поменялось.

- Поправил расположение одной из трубок системы кондиционера (касалась кузова) - ничего не поменялось
- Подкрутил болты крепления корпуса воздушного фильтра(один был прослаблен) - ничего не поменялось
- Заменил сам воздушный фильтр (показалось, что он неплотно держится в корпусе) - ничего не поменялось

Сейчас думаю проверить, как проходят шлейфы проводки по АКПП и раздатке... может, какой-то шлейф зажало между кузовом и трансмиссией

Какие еще могут быть варианты?

Если только под нагрузкой.
Стоит поднять на подъёмнике и нагружать тормозами, может проявится.

Касания кузова/рамы выхлопным трактом точно нигде нет? Проверьте также крепления выпускного тракта.

АлександрК писал(а):Касания кузова/рамы выхлопным трактом точно нигде нет? Проверьте также крепления выпускного тракта.

Это проявляло бы себя и без нагрузки-не на ходу...Похоже, да, но врядли...Скорее нужно глянуть опоры-подушки дрыгателя.

SNOOPER писал(а):Если только под нагрузкой.
Стоит поднять на подъёмнике и нагружать тормозами, может проявится.

Тоже - мысль!

АлександрК писал(а):Касания кузова/рамы выхлопным трактом точно нигде нет? Проверьте также крепления выпускного тракта.

Смотрел, лазил под машиной... никакого криминала не нашел.
Бродят мысли насчет осыпавшегося\забитого катализатора

Точно не катализатор.

Сегодня решили проверить, как машинка едет по снегу - поехали в район Зеленково и там порезвились по снежным полям...
Слой снега такой, что редуктором заднего моста только пару раз чиркнул.
И вот после этих покатушек стало совсем громко гудеть\резонировать... все больше склоняюсь к подушкам двигателя...

А еще вылезла проблема с перегревом АКПП Похоже, что придется, все-таки, ставить радиатор АКПП. И снега-то было меньше ступицы, а температура АТФки каждые 200-300 метров зашкаливала за 100 градусов

Вчера нашел еще одно место, где вибрация от двигателя могла-бы передаваться на кузов - расширительный бачок ГУР и трубка системы кондиционера: Из-за того, что бачок ГУРа сдвинут в сторону радиатора, чтобы закрепить кронштейн Сепара....

Отодвинул бачок ГУРа от трубки кондиционера - эффект нулевой... гудит, рычит и резонирует по-прежнему... .... "копаем" дальше....

Panzer38
У меня сейчас на маминой рио знаешь как получилось - жаловалась на удары снизу при рваной езде.
Поехал сам и чувствую как у тебя периодами резонирует движок по кузову, уже уверен был что подушки двигла...а подняли на подьемник, начали внимательно смотреть и нашли, что крюк крепежный на выпускной системе отвалился от самой трубы по сварке, но так как он снизу трубы, выпускная лежит на нем и не падает, сходу и не заметишь, а как поехал, движок чуть сдвинулся, вся выпускная система чуть наклоняется и гофра ложилась на защиту- отсюда звуки и стуки.

вот эта балки крепления снизу. - http://avtopear.ru/published/publicdata ... _i_enl.jpg

может и у тебя что то подобное

Недавно обнаружил заметный поперечный люфт подшипника помпы ... может, вибрация и гул как раз отсюда?
По любому, помпу придется менять...

Panzer38 писал(а):Недавно обнаружил заметный поперечный люфт подшипника помпы ... может, вибрация и гул как раз отсюда?
По любому, помпу придется менять...

А пробег какой ?

Panzer38 писал(а):Недавно обнаружил заметный поперечный люфт подшипника помпы ... может, вибрация и гул как раз отсюда?
По любому, помпу придется менять...

Думаешь помпа сотрясает всю тачку?
У меня тоже гул интересный, думаю ,,моторный,, Поменял подушки кузова, стало заметно тише. Но гул не ушел. В гараже если слушать ниже порогов, гул очень заметный, а сверху вроде нормально. Да и двигатель трясется как дурной. На подушках двигателя и раздатки есть трещинки/складочки, вот думаю снять-посмотреть, как там оно.

Alex5024 писал(а):

Panzer38 писал(а):Недавно обнаружил заметный поперечный люфт подшипника помпы ... может, вибрация и гул как раз отсюда?
По любому, помпу придется менять...

А пробег какой ?

Больше 150 тыс.км

lesnik5000 писал(а):

Panzer38 писал(а):Недавно обнаружил заметный поперечный люфт подшипника помпы ... может, вибрация и гул как раз отсюда?
По любому, помпу придется менять...

Думаешь помпа сотрясает всю тачку?

А на шкиве помпы, между прочим, висит нехилая такая приблуда в виде вискомуфты и крыльчатки.

lesnik5000 писал(а):У меня тоже гул интересный, думаю ,,моторный,, Поменял подушки кузова, стало заметно тише. Но гул не ушел. В гараже если слушать ниже порогов, гул очень заметный, а сверху вроде нормально. Да и двигатель трясется как дурной. На подушках двигателя и раздатки есть трещинки/складочки, вот думаю снять-посмотреть, как там оно.

Все три подушки новые. Замена ничего не дала. Изменений никаких.

Летом поменял резиновые проставки патрубка между интеркулером и дроссельной заслонкой. Одна была насквозь протерта.
Изменений никаких.

И что интересно - иногда гул этот пропадает.... Можно какое-то время ездить нормально. Потом опять появляется.
Бывает, начинаешь ехать - гудит нещадно. Останавливаешься, выключаешь двигатель секунд на 10. Затем заводишь и едешь дальше - гудит слабее.
Где-то что-то шатается...

Похоже, ситуация прояснилась.
После замены прорванной трубки от впускного коллектора к датчику наддува гул и вибрация практически исчезли.
Осталось только низкочастотное, басовитое "бубнение" впускного патрубка воздушного фильтра.

У тебя бы тогда наддува не было, если б трука была с дырой, а вибрация от этого не может быть. И чек бы горел. Что-то другое скорее всего.

крышка двигателя?

lesnik5000 писал(а):У тебя бы тогда наддува не было, если б трука была с дырой, а вибрация от этого не может быть. И чек бы горел. Что-то другое скорее всего.

Наддув был, т.к. прорвалась трубка на датчик - она диаметром меньше 4 мм. Единственное что, показания были максимум 165 кПа. А теперь - до 204 кПа.

Чек не горел. Только иногда загорался при длительной "тапке в пол". Но и Чек, кстати, перестал загораться после того, как я заменил штуцеры на Сепаре (поставил d12мм вместо d10мм).

А вот до того, пока я не заменил трубку на датчик, двигатель рычал, гудел, но машина разгонялась неохотно. После устранения неисправности движок раскручивается и выдает мощность гораздо легче, т.к. смесеобразование стало нормальным. И гул с рычанием исчез.

Занятно, но с порванной трубкой, по БК максимальный мгновенный расход топлива, что я видел, это было около 40 л\100 км. Теперь же доходит до 80 л\100 км Хотя средний расход остался на прежнем уровне - менее 12 л\100 км по нашим московским пробкам. (и это еще плюс предпусковой прогрев Бинаром)

avstr писал(а):крышка двигателя?

Однозначно - нет.